奔驰g级怎么样？当汽车品牌不断推陈出新之时，买车人买车的选择更多，139.73万价位的车有哪些选择？奔驰G级和凯雷德固然比较知名，很多人也不知道怎样选。
先看奔驰G级的外观，”外观没什么好说的，V93很MAN。整车线条豪放大气，年前运动，有概念车的感觉，特别漂亮，格外异常异常中意。唬人，帅气，日行灯最帅，前面看车子挺宽大的，背面看感觉车子好窄。外观再看凯雷德，虽然说喜爱上一代的外观，全新凯雷德也有他的个性吧。而是以最寻常的策划来呈现出它的硬朗和厚重，正是不与百花争艳，笑看寒风乍起的感觉。配上新款的LED大灯，回头率一定高。轮毂看上去也是比较有特征的，车辆开出去回头率也是挺高的。
进入奔驰G级车内，还是内饰格调，异常拥有高级感和舒适感，音响格外好，静音性也没得说，中意。很有科技感，两块大中控屏操作简单很容易上手。做工和用料特别讲究，也算适合这个价位的展现了。还有自动全景天窗，很享受。空间挺大的，这个就不用说了，明眼人都知道。最后排坐垫前后与靠背可调，最后排舒适性较高。后两排放倒，超平坦双人床，打牌毫无压力。后尾箱不好，放个自行车困难。
再看凯雷德，智者见智仁者见仁，个人万分喜爱这代凯迪拉克的家族内饰，美观好用。一般吧，新款增配了，尤其液晶仪表，不错的。这个价格级的豪华车在材料上面到是地道，该有皮的位置有皮，该软的位置软。车辆它的内饰一般，质量没有什么特殊，就是新车的味道还挺大。空间上面还是挺顺心的，美系人就中意大嘛，坐着不狭小，不压抑，开着心情也挺好的。空间是超级大的，除了第一排以外背面拉人载货都是自信满满。储物空也够大，绰绰有余。也就有了能够满足的尾箱空间，自驾游等可作为床铺休息。
先开奔驰G级，操控要精确，要不然，以我这个性格，嗯，.（此处省略这个价格字）。基本上的纤维都在方向盘上面，我一个女孩子都能够轻松的操控，别人就更不用说了。开到泥地里脱困还是绝壁无压力的，貌似GS8四驱迟迟上不来，H7L就没有四驱。刹车的行程短，还在适应。当然和轿车舒适性不能比，同档次SUV车中最舒服的。但是悬挂支持的可以，整体舒适度异常好，还算是能够接受的，终归是SUV车间。但我相信冷却也不会差，到底是这个价格档次的车，空调就不用太担心。驾驶位座椅加热，按摩什么的都带，开长途别说多舒适了。
再开凯雷德，操控在同等级SUV内中算好的。开始用的eco，方向盘太轻了。因为我是在东北用车，注重的更多的是四驱的性能，在雪地，泥地中的展现上佳。转弯、刹车、超车十分稳定，凯迪拉克的特色所在。车辆的舒适性还是挺不错的，总体而言我还挺满足的，首先是空间很宽广。现在开着9碰着烂路从不减速，喜爱那种迅速通过的畅快。舒适度可以，隔音和私密性都可以。天窗也特别大，家人坐最后排也没说不舒坦，总体发挥还是异常惬意的。
整体来说，奔驰G级和凯雷德可谓各有千秋，不分高下。奔驰G级外观也要随着年代潮流有所改变就好了。内饰老点，本人对内饰需求也不高。车内空间是的确大，能够坐下全家人，还有多的空间。但美中不足在于这一切的舒适性都有种“刻意”的感觉。动力日常特别能够满足是作为商务家用不是用于飙车。这款车的操控我十分满意，行驶起来非常灵活。
相比之下，凯雷德外观还是比较年轻运动的，感觉比凯雷德年轻太多了。内饰一般，没有什么特别值得表扬的，作为这个价位的SUV车来看还可以做得更好。反正我对空间的需求也不高，这个车的空间你可以看得出来，家用绝对不会说不够用的。舒适度还可以，和小车是没有可比性的。不怎么追求动力，ECO只能说够使了，运动版特有S+比较棒。整体偏美系操控家用车偏舒服不是性能车。
奔驰g级怎么样？相信你已经有答案了，希望对您有所帮助！
.....