1.比亚迪公布2023年半年度报告，上半年公司实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品营业收入为2088.2亿，同比增长91.11%。占营业收入比重为80.28%，相比去年同期汽车业务营收比重进一步增加，比亚迪2023年上半年净利润达109.5 亿元，同比增长204.68%。值得注意的是，比亚迪研发投入相比去年同期增长较大，甚至研发投入超过同期净利润。比亚迪2022年研发投入为64.7亿元，今年研发投入则增至142.46亿元，同比增长120.20%。再往前看，2021年比亚迪研发费用为仅为44.12亿。
自主汽车评论：虽然今年以来车市价格战加剧，但这并没有阻止比亚迪继续高歌猛进。随着交付量的突破，比亚迪今年有望创下业绩新高。
2.据理想汽车今日官微消息，在刚刚过去的2023年第35周（8.21-8.27），理想汽车的周销量达0.77万辆。截至8月27日，理想汽车本月销量已达2.91万辆。
自主汽车评论：不出意外，理想汽车在车市低迷的8月还将创下月销破3万辆的记录。
3.福田汽车今日举行品牌焕新发布会，发布了全新Logo、欧曼智蓝底部换电产品和祥菱Q汽车。其中，祥菱Q共推出4款车型，售价16.78万至16.88万元。董事长常瑞表示，福田汽车将加快新能源汽车产品布局，预计2025年实现新能源汽车渗透率达到20%；到2030年，新能源汽车渗透率达到50%。
自主汽车评论：福田此前曾因为宝沃汽车而承受巨额损失，随着电气化进程的加快，福田也在加速拥抱新变化。
4.今日恒大汽车跌超10%，消息面上，近日对恒驰天津工厂进行了实地探访，发现工厂有员工上班，而进出车辆较少。同时，位于天津的恒驰线下展示体验中心已全部关门停业。而恒驰官方此前表示，位于天津滨海高新区的恒驰新能源工厂于5月23日全面复产。
自主汽车评论：虽然恒大汽车已经完成了复工复产，但是眼下恒大缺乏资金，车辆销售也存在困难。
5.全美汽车工人联合会(UAW)主席Shawn Fain向底特律三大汽车巨头下了“战书”，包括加薪46％，恢复传统养老金、实行每周32小时工作制。如果在9月14日最后截止日前，UAW不能和通用、福特、克莱斯勒母公司Stellantis达成协议，UAW可能组织这三家汽车公司的员工同时罢工。汽车制造商认为，如果满足工会这些要求，企业的生存会出现问题，劳动力成本将增加800亿美元，总的薪酬和福利支出相当于每小时150美元以上，远高于现在的64美元。三大汽车生产商为了向电动汽车转型总计要花费1000亿美元以上，他们声称无力与UAW签署慷慨的劳资合同。
自主汽车评论：不得不说美国汽车工人态度强硬，对待工厂丝毫不手软，这也使得美国汽车工人待遇极高。
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