1.大众ID.UNYX与众今晚（7月17日）正式上市，售价20.99至24.99万元。新车是大众汽车（安徽）旗下首款在国内上市的车型，可以看做是Cupra Tavascan（安徽大众生产的出口车型）的姊妹车型，定位紧凑型轿跑SUV。ID.UNYX与众配备了金色的大众LOGO，车头拥有贯穿式LED灯带，两侧配备IQ.Light智能矩阵式LED大灯。该车还拥有十分张扬的熏黑前包围，两侧配备导流槽设计，进一步增加运动感。动力方面，ID.UNYX 与众将搭载170kW单电机和250kW双电机两套动力系统，并采用82.4kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为621km和565km。
自主汽车评论：大众正在我国加速电气化，其新产品有望弥补燃油车产品线的下滑。
2.广汽埃安泰国智能工厂今日正式竣工，旗下第二代AIONV同步下线。该工厂一期年产能为5万台，未来逐步扩能至10万台/年。
自主汽车评论：对于埃安来说，国内的产能目前将陷入过剩，不如将国内产能出口至海外。
3.澳大利亚广播公司（ABC）转载澳“对话”网站一篇题为“中国电动汽车涌入澳洲市场，对消费者来说是好事吗？”的报道，引发当地媒体热议。报道称，今年年初以来，澳国内纯电汽车新车销量增长了16.5%。在澳大利亚目前销售的30多个电动汽车品牌中，比亚迪的几款车型很受欢迎。今年1月，比亚迪电动汽车在澳大利亚的月销量首次超过特斯拉，达到1310辆，特斯拉则为1107辆。能买到的中国电动车品牌越来越多，让澳大利亚的电动车市场更具竞争力，迫使特斯拉4月以来将其最受欢迎的Model Y车型连续降价3次。根据澳大利亚汽车工业商会的数据，截至2024年6月，澳大利亚市场上销售的电动汽车中，超过80%产自中国。
自主汽车评论：不仅是在第三世界国家，我国的智能汽车产品在发达国家同样竞争力强悍。
4.今年4月开始，阿维塔科技开启了渠道变革。在本次转型中，阿维塔全面转向他营，一线城市保留部分体验中心（直营店），二、三线城市基本上全部转型为经销商门店，部分直营门店和工作人员，转入投资人或经销商体系。至7月15日，阿维塔渠道变革基本结束，115家PMA已100%完成签约，完成216家门店、1430人的沟通转化工作，人员留存率75%。
自主汽车评论：虽然背靠长安，但是其经营仍需市场化。
5. 7月17日，广汇汽车开盘即一字跌停，跌幅10.34%，封单价0.78元/股。这家昔日国内最大汽车经销商集团连续20个交易日低于1元，即将触发面值退市条款。根据上海证券交易所颁布的相关规定，在上海证券交易所仅发行A股股票的上市公司，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。由于正股退市，广汇转债也将参照股票终止上市的有关规定执行。受此影响，广汇转债今日同样跌停。广汇转债评级为AA+，属于投资等级债券。广汇转债也可能成为迄今为止首个触及面值退市标准的高评级可转债。
自主汽车评论：经销商生意目前已经难以为继，迫切需要营销模式变革。
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