前一阶段，名声大起的优信有点忙。这一忙也把愈发趋于成熟的二手车市场推向风口浪尖，各大商家纷纷拿出看家本领，其中优信选择以大手笔的广告投放来占领更多的市场份额，日渐走红的优信仿佛一出场就自带光环，一夜间成了二手车里的“当红炸子鸡”。借此，《生活时代》采访到优信集团董事长兼CEO戴琨先生，在当下的大环境，他想说点心里话。
先上头条再考虑美誉度
“作为一个刚起步的企业，当潜在用户完全不认识你的时候，别说上不了头条，哪还有什么美誉度？对消费者而言，即使给了买车的保障，但在大众心中依然会存有疑问，优信是谁。没有品牌形象的树立，消费者还是会下意识地认为优信没有履约能力，因为他不知道你。二手车是低频重决策，在这种产品之下，品牌广告打的就是印象，因为在这一阶段，每千人转化率是固定的，能买二手车的人就那么多。今天的互联网时代，考虑更多的是能给用户带来多少的价值，经过五年十年的时间，我们再回头看现在的淘宝或京东，大家会觉得这两个平台对我们的生活简直太有价值了，而这也是优信现在做的事情。”优信集团董事长兼CEO戴琨先生笑着回答品牌对于企业影响力的问题。
据了解，2004年英国留学归来创业的戴琨，一直活跃在二手车领域，那时候的二手车行业还很艰难，仅凭一己之力几乎难以生存。戴琨在易车工作的四年里，带领着整个团队在二手车领域做了很多开拓性的工作，也正是所有人的不懈努力，2010年10月，易车集团携旗下三大板块业务在纽交所上市。上市之后的时间，戴琨并没有就此停滞，反而做了一个对个人来说颇具意义的决定，因为他开始启动目前正在运营的创业品牌——优信。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche
行内看门道，行外看热闹。你以为优信二手车只是开发了一个二手车平台吗？其实不然，优信旗下有三个主要业务模式和三个主要服务平台：优信拍，做B2B业务模块；优信二手车，做B2C业务模块；优信金融，提供消费金融和库存融资的信贷平台。可以说，优信集团的业务覆盖了互联网二手车市场内的所有环节。“美国新车市场发展了一百年，在中国，新车市场发展速度要比国外快，我们大概只用十年时间，交易额就可以超过国外，但目前还没有充足的时间让我们逐步发展，所以，市场倒逼我们必须提供更快速高效的服务。”戴琨回答一开始创业的初衷。
在去年9月份完成了2.6亿美元的融资后，优信也开始慢慢停下来思考接下来的发展方向，而从拜访了大多数国家的著名二手车的公司来看，他们得出的经验最终还是决定以经销商为核心。对于二手车市场的判断，戴琨也有一番自己的见解，在他看来：二手车市场必然会火，因为这是一个保有量相关的市场，它的基数是已经发生的，预计到现在，机动车总保有量大概有1.4亿台。随着时间的推移，这些车辆总会从新车变成二手车，所以这1.4亿台的供应是已然存在的，而且未来会变得越来越多。市场上回流的车增加了，车辆的价格会越来越趋于合理，消费者会从只看便宜的到选个想要的。
二手车界的“天猫”
在模式上，优信二手车做B2C，可以说，B端客户群的庞大，影响的是C端更多用户的选择权。“所有的电商分两类，一是直营电商平台，采购完了物品在平台上卖，类似京东，另一类就是阿里系的电商平台，是开放的，优信属于第二类。只要通过平台完成了交易，就可以享受优信的“无重大事故承诺”。经销商的车放在优信的平台上，我们会给车做认证，和天猫一样，保真、给皇冠。消费者通过优信的平台，看上心仪的车然后去线下买，15天之内有问题包退。如果想享受三个月、半年、一年、两年的质量保证，这些优信也都可以提供，而且并非大家想象中那么贵。”戴琨解释“天猫模式”下的优信二手车。
面对整个B2C链条，戴琨表达出对优信未来的价值估量：“在优信二手车的开放交易平台上，希望通过我们的努力，让整个二手车交易的链条变简单，完全不懂车的人也可以随便买，让市场的机制去调整所有的经销商，最后消费者在经销商处的量上来了，给经销商的体验更好了，会让经销商更诚信，他的资源就越靠上，这一系列的反应都是由市场的方式去分配调节。”
解决经销商库存问题
戴琨分析说：“在这个大的趋势下，经销商一直思考的两大生存问题：怎样找到车源以及怎样更好更快卖出去。优信二手车的存在帮助经销商缩短了库存周转周期，通过优信的平台帮经销商采购到了更合适的货，更快找到消费者，提高了效率。当市场上的车逐渐趋于合理的时候，消费升级带来的是用户需求的改变，消费者会转变、会考虑性价比高的二手车。就拿京东举例子，多、快、好、省，永远是消费者购物过程当中最极致的体验，在这一点，优信二手车有着绝对优势。”
“之前有媒体报道，说优信平台的车比经销商贵了10%，在优信二手车这样一个开放二手车交易平台，价格永远是市场决定的，如果哪个经销商的价格高于市场，消费者和市场会作出判断。”面对之前网络盛传的“高价”传言，戴琨做出回应。
据悉，二手车行业每一家都在强调保障，不仅保障交易前车辆的安全，还保障交易后车辆的安全监测。在优信二手车，平台上的所有车辆全部经过检查，这在戴琨刚做优信的时候被认为是不可想象的任务，但后来，因为标准化的检测设备——优信查客，大大提高了原本的工作效率，而现在检查一台车的时间只要花费半个小时。
在未来，优信的目标是要做二手车电商的入口，让中国有二手车需求的用户一想到二手车就把优信放在第一位。面对竞争激烈的市场，优信若想做行业内的“领路人”，赢得更多的市场占有率，势必还要再讨得老百姓的欢心，打消消费者心中的顾虑，真正建立起从B端到C端的一体系，让购买流程简单化、明了化。
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