《变形金刚5：最后的骑士》已公映，大黄蜂、擎天柱这些“汽车人”的智商可都是杠杠的。那你可曾想过，自己的爱车“智商”到底能打几分？昨日，记者从两江新区获悉，中国汽车工程研究院股份有限公司近日正式发布国内首个“i-VISTA智能网联汽车评价体系框架”。
爱车“智商”量化打分
以前，消费者只负责开车，至于宝贝爱车是否真的如广告里所说的那样，却难以知晓。
其实，随着智能化、网联化的演进，汽车这个钢铁机械也被装上了“大脑”。和人一样，汽车的智能化水平也有高低之分。现在，国内首个公开发布的“智能网联汽车评价体系”就能给汽车的“智商”打分，通过科学的评价体系，把过去模糊的标准变得可量化，从而为车企和消费者提供权威的参考依据。
考量安全体验能耗
哪些项目将作为测试科目呢？据了解，该评价体系主要从安全、体验、能耗、效率等方面，对智能网联汽车进行全方位的测试评价，并给出评价结果。通俗地讲，智能网联汽车够不够“聪明”，值不值得消费者购买，评价结果将是最重要的参考依据。
此外，测试科目还包括智能驾驶产品甚至整个智能网联汽车用户体验的好坏；自动驾驶汽车相比人工驾驶在油耗、电耗方面的优劣；评价自动驾驶汽车在整个智能交通系统中的互联共享以及效率。
今年发布五款车型评价
据悉，该评价结果不仅能帮助表现优异的车型赢得市场认可，便于消费者选车购车。还能反作用于研发及生产企业，促使改进设计和优化性能，为消费者提供更好的用户体验，从而间接助推汽车产业的转型升级。
记者了解到，根据其发展规划及技术路线图，这次发布的是该体系框架的V1.0版。预计2020年将升级为V2.0版。
中国汽研相关负责人透露，i-VISTA智能网联汽车评价体系通过反复的测试验证，将在 2017年年会发布首批五款车型评价报告。
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根据Cetelem公司《全球无人驾驶汽车报告》显示，在中国92%的人认为无人驾驶汽车会成为现实，91%的人希望驾驶无人汽车。analysis易观《全球及中国智能驾驶行业研究报告2016》则显示，到2020年，中国智能驾驶相关产品在中国乘用车市场的渗透率有望达到61%。
从上面这两组数据来看，智能驾驶和车联网技术，如同汽车“大脑”，不仅会深刻改变人们出行方式，而且能重新定义汽车生活。
