在汽车诞生之前，
马、牛是人们最广泛利用的交通工具，
控制起来也很比较简单。
走起就抽鞭子，刹车就拉缰绳。
卡尔本茨发明了人类历史上的第一辆汽车，
虽说还是以马车结构为基础模型，
但车头却没有了马匹，
当时控制方向的也不是方向盘，
而是一个简单的控制杆。
后来人们从轮船中的方向舵中找到了灵感，
把原有的控制杆改成了方向盘，
并加入了放大扭矩的齿轮结构，
使得打方向变得更轻松。
有了方向盘的存在，
即使车上有更多的乘客，更重的行李，
转向也变得不那么吃力。
而且因为圆形更方便操作，
所以也就成为了方向盘默认的形状。
不过，还是有很多汽车设计师不甘心，
开始在方向盘的造型和功能上大做文章。
1955年款雪铁龙DS
1980年雪铁龙 Karin概念车
雪铁龙DS一直是个非常喜欢创新的品牌，
它的方向盘就像其外观一样，
充满了简约的未来科幻色彩。
电话和方向盘结合，
算是正式告别了单一的控制方向功能，
走上了集成化的道路。
斯巴鲁XT系列（1985-1991）
中间的盒子是不是能打开？
里面还能藏东西？
阿斯顿·马丁 拉贡达 (1976–1985)
不光方向盘要创新，
仪表盘要用LED的！
操作按键也要用触摸式的！
Mercury S-55（1966）
绝对是颠覆三观的设计，
操作方式十分诡异，
大致上需要你的双手握住左右两边的圆环，
通过扭动圆环来操纵车辆的方向；
同时大拇指要套进上面的小圆口中……
实在是有些匪夷所思！
第一眼看上去让我想到……
难道不是它？↓↓↓
