哈喽~小伙伴们大家好啊！我是葱大炮。今天再来给大家回顾一下东本CR-V的那些事儿。
说起东风本田CR-V在很多人心中都是神车，但是这新款上市以来，就风波不断啊！
刚刚上市两个月，就出现了“刹车门”！
戳下方看“刹车门”事件
“刹车门”事件，在东本宣布将车辆召回，进行ECU升级和更换刹车泵后，算是得到了解决。
可是没过多长时间，CR-V又出事了！而且这次还是本田最引以为豪的发动机出了问题！
戳下方看“机油门”事件
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随着投诉越来越多，东风本田在2月2日发布了一个声明，其中表示会为车辆延长包修至6年或20万公里。并且会在2月12日公布问题的解决方案。
我们拿着这个声明咨询了几位车主，但是车主对东风本田的这个声明好像还有不小的意见！
戳视频看车主们的意见
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就在2月12日，本田如期的发布了解决方案，大炮给大家简单的总结了一下。
解决方案
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1、为了减少机油增多，准备将车辆召回进行ECU升级（CR-V 2月末召回、思域3月初召回，其它搭载了1.5T发动机的车型也会在验证后依次采取措施）。
2、增加机油尺的刻度线（原机油尺的上限、下限位置不变，增加确认机油量的刻度线）。
3、结合机油油尺的刻度线，修订用户手册。
下面是原文，感兴趣的小伙伴儿可以点击放大观看哦！
东风本田最新声明
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大炮知道大家看完这个应该会有很多想法，那就在文章下面留言，咱们一起讨论讨论吧！
近期我们还会采访几位CR-V的车主，看看他们对于这个解决方案有什么看法，是不是满意？也会对交流会上的PPT做一个详细的解读，请大家持续关注我们哦！
好啦！今天就到这啦！拜拜啦！
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