1.《Los Angeles Times》7月19日援引特斯拉内部人士消息称，特斯拉日前推出的“延长保修服务”包括两种类型：2年/40000公里和4年/80000公里。不过该内部人士表示，这一延长保修服务以先到先得为主。
自主汽车评论：特斯拉的这项延长保修的服务乍一看确实不错，值得点赞，但是这个先到先得就基本没大伙儿什么事儿了。除了这个，特斯拉今年在上海、香港接连发生的多起自燃事件也让人不由得怀疑，没准还没到新车出保，车子就已经自燃了，要是那样，就尴尬了。
2.《Futu》7月19日下午发布快讯指出，广汽本田今天向国家市场监督管理总局备案，决定自2019年7月22日起，召回部分国产歌诗图、飞度、锋范、雅阁、奥德赛、思迪、理念S1系列轿车和进口FIT HYBRID车型，合计94680辆。
自主汽车评论：本田今年在我国萎靡的汽车市场上所向披靡。在别人亏得捂住腰子的时候，本田的销量不断地以两位数增长。当然，本田激进地导入新车型也带来了潜在的危机。接近10万辆的召回怕是也要让广本付出不小的代价。
3.《Bloomberg》7月19日撰文指出，特斯拉为了制衡其目前最大的电池供应商松下，已经决定与韩国LG化学合作决定在印尼建厂供应圆柱形18650电池。目前，LG化学、松下和宁德时代是全球最主流的汽车动力电池玩家。
自主汽车评论：特斯拉与最大的供货商松下之间曝出矛盾早已不是一天两天的事情了。早在年初松下就公开吐槽特斯拉无法完成当初约定的汽车产能，导致松下电池供大于求出现亏损，但特斯拉也反手一击指出松下保守不迅速推进位于内华达州的Giga Factory的产能建设。目前，特斯拉开始与LG化学走进，有了供应商之间的制衡，特斯拉也可以更好地跟松下压价了。
4.《Bloomberg》7月19日发文指出，总部位于德国慕尼黑的宝马集团发布声明称，奥利弗·齐普塞将于今年8月16日正式接替哈拉尔德·克鲁格，成为集团新任首席执行官。据悉，齐普塞现年55岁，1991年加入宝马，目前负责集团的生产业务。
自主汽车评论：克鲁格没有继续留任反而宣布退出，这颇让人感到意外。对于一位功成名就的老将来说，急流勇退绝对需要大智慧。目前，临危受命的戴姆勒掌门人蔡澈已经急流勇退，拿着4000万欧元的退休金离任，克鲁格想来应该也是一样。
5.《NIKKI》7月19日午间发布快讯指出，丰田汽车与软银集团合资成立的自动驾驶公司MONET Technologies表示，截止7月，超过300家公司已经加入合作。目前，MONET已经在日本部分地区推出无人驾驶服务。
自主汽车评论：软银集团刚刚被美国CFIUS（外国投资审查委员会）通过了其22.5亿美元投资自动驾驶公司Cruise的方案。除了通用旗下的Cruise，软银和联手丰田和电装集团联手注资了Uber的自动驾驶部门ATG，有如此之多的巨佬支持，MONET有着极强的研发实力，300家合作伙伴不值得意外。
