新能源MPV传祺E9，2.0T动力，30万预算值不值得买？

“9”等了，向往已久的智电新生活，不管是腾势D9，还是极氪009，都吸引了一大批拥趸，随着传祺E9的加入，新能源MPV市场将再次风起云涌。

自从第一次看到传祺E9，就被其科技感十足的外观戳到，传祺E9拥有中式“云山珠水”和典雅的“歌剧殿堂”设计，于商大气得体，于家亲和优雅，消费者能根据审美自由选择。

传祺E9充满科技感的电翼之眼前灯，如鲲鹏之眼，眺望千里，通过灯带、灯组和灯语，展现发光的羽翼轮廓，竖向散开犹如鲲鹏扶摇直上九万里的姿态，诠释了中式美学奇幻的联想。

整车星钻菱影设计带来高级光影效果，光塑曲面，锋锐腰线，无不显示着传祺E9的科技工业美学，整车前、后、侧下方的镀铬条则诉说着全新车型的独特魅力，时空之门尾灯在其方正的造型中增添了更多趣味。

流畅的车身身姿尽显，车身尺寸长/宽/高分别为：5193×1893×1823，轴距达到3070mm，整备质量去到了2.42吨，一个相当恐怖的数值，比燃油版的传祺M8重了足足400kg，比普通混动版的传祺M8要重了175kg。一眼望去，渊渟岳峙，稳如磐石。

内饰上更是豪华大气，搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响。车机内置最新的ADiGO智能物联系统，UI界面直观，上手简单。功能基本涵盖了最主流的软件功能，不论从功能性还是娱乐性来说都非常的棒。

传祺E9的二排全电动半苯胺高级真皮座椅（同级独有的皮中贵族）将舒适度与配置拉满。座椅上方配备了15.6英寸吸顶屏，拥有独立音箱并支持遥控器独立控制，休闲娱乐两不误。两座椅标配扶手控制屏，可一键开启SPA模式，座椅自动放倒并开启按摩功能，消除疲惫，放松身心。三排真皮座椅靠背支持角度调节，以及无风感健康空调，即便在长途旅行当中，也能有舒适的乘坐体验。

搭载26个辅助传感器（12个超声波雷达，10个摄像头，4个毫米波雷达）360度环视能力，让只能防护不留死角，此次试驾中，传祺E9拥有相当给力的记忆泊车功能，控制距离达到500米。无论是斜坡地库，还是复杂停车环境，都可以自己选择绕开障碍物，学习最佳路线，从而实现一键泊车。

安全上，传祺E9全系搭载行业首创MPV后风窗气囊，提升了没人敢谈的MPV第三排安全，配合3.2米一体式侧气帘、常规标配气囊，组成360°全方位安全气囊。以及非常实用的车内生命体征监测，发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现，尽显科技人文关怀。

纵观国内MPV市场，混动MPV扎堆出新，但却存在“小马拉大车”的痛点。传祺E9是唯一一款采用2.0TM发动机且配有两挡DHT的插电混动MPV，发动机的最大功率达到了140kW，峰值扭矩630N·m，官方0-100km/h加速8.8秒，最大热效率40.23%， 综合热效率高达95.5%，整套系统综合功率373马力，亏电油耗6.05L/100km。

在动力输出方面，传祺E9三种驾驶模式和能源模式几乎可以满足目前所有的出行要求。在实际体验中，节能模式虽然对电机输出功率做了限流，但日常加速超车依然能够满足，舒适模式，动力输出虽然没有立竿见影的改变，但油门控制传递的动力更加丝滑，平顺，调到运动模式，解除枷锁的传祺E9狂暴加速效果大有挟太山以超北海之势。

传祺E9采用了前麦弗逊+后多连杆全悬架结构，配备了SDC电磁悬架，能随驾驶模式动态调节减震阻尼器，以及强大的REPS转向系统，带来小车般的驾乘体验，提供更好的操控性和舒适性，过滤细碎路噪、抵消高频颠簸，即使在起伏路上也依然稳稳当当。

传祺E9标配25.57kWh三元锂电池，可以实现106km的WLTC纯电续航，并且支持快充功能。 WLTC工况综合续航可达1032km，馈电百公里油耗6.05L。全速域全场域的智能能量管理策略，可实现纯电、纯油、智能混动、能量回收多种工作模式，短途通勤可以使用纯电模式，高速长途转为混动模式，生活工作两不误。

整体来讲，传祺E9将豪华、性价比、动力强融入到一起，这是很少有车型能够做到的，像奔驰兼顾了豪华可能就不能将动力提升，宝马拥有了操控，但却没有奔驰豪华。传祺E9不仅豪华，而且动力上足够强悍，在30万级别的MPV中，确实有很强的竞争力。感兴趣的网友们还是最好到店实地来体验传祺这款旗舰级MPV的魅力。