高性价比之选 众泰大迈X7深圳深度试驾

2017年3月1日，深圳汽贸众泰4S店在举办了众泰大迈X7媒体试驾会。新车将首先推出1.8T+5MT动力组合的4款车型，预售价区间为10.49—13.09万元。深圳各大主流媒体准时到场共同体验试驾。

　　大迈X7凭借平直的线条和前卫的设计就不得不承认这颜值确实不低，符合这个时代人们对汽车的审美标准。大灯和中网融为一体的设计也让他的前脸辨识度很高。

　　大迈X7用紧凑型SUV的定价和中型SUV的体量来和对手竞争，将来它最直接的竞争对手应该是广汽传祺传祺GS4和长安CS75等车型。车侧轮廓给人很健硕的感觉，力量感营造得不错，这和方正的发动机舱造型以及凹凸有致的腰线刻画不无关系；此外侧窗整体形状也很紧绷，有蓄势待发的感觉，再加上银色行李架和尺寸适中的后扰流板，正侧这个角度非常能吸引人。

　　并且大迈X7的外部配置也是非常地道的，像外后视镜加热、19英寸轮圈、无钥匙进入和一键启动这些功能都是全系标配。

　　内饰方面同样运用了大量平直的线条，让人感觉工整之余也略带着一些机械感。实拍车型还配上了带有7英寸彩色屏幕的仪表盘、10英寸中控屏幕和多功能方向盘，科技感也不差。整体来看以这个价位来说还是挺不错的。

　　随着中国品牌汽车整体质量的水涨船高，大迈X7内饰的基本装配工艺让你挑不出什么大的瑕疵，旋钮、按键都不松散，符合这个定位的车型的正常表现，另外接缝和毛边也都能控制得不错，给个好评。

　　大迈X7出现在我们面前之后，我们几乎将所有的目光都集中在了它的外观和内饰上，因为在这方面它的确是太有话题性了。不过在评判一台车时，驾驶感受也是很重要的一个层面，所以我对大迈X7的动态表现也挺期待的。

　　目前大迈X7全系使用1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台5速手动变速箱，其最大功率为177马力，最大扭矩为245Nm。

　　整体驾驶起来感觉起步上手没什么难度，就主观感受来说，开着这台车在大部分情况下都会比较轻松，只要挡位和和转速配合得当，再加速时动力也很充沛，油门和刹车的力道符合一台家用车舒适好开的取向，离合器踩起来也不算紧。

　　大迈X7本身，以十万多一点的售价，它在细节装配工艺和配置上有很多值得称道的地方，动态驾驶感受同样不会让人失望，如果你的预算正好在这个范围并且能够接受它，大迈X7倒也是一个不错的选择。