一汽旗下数家上市公司全线涨停，人事动荡背后或有大谋划

2月21日上午10：24分，一则突发消息带领汽车板块全线上攻。消息指出，一汽轿车法定代表人发生变动，由王国强变更为奚国华。该消息一经曝出，一汽夏利、中通客车异动后迅速封死涨停，一汽富维、一汽轿车分别冲高至4%及8%。人们不禁会问，为何一则人事变更引来如此大的资本市场反应呢？这背后反应了一汽未来什么战略决策的转变呢？小编权且抛砖引玉，谈谈自己的浅见。

万亿授信额度引发争议

一切都要从去年10月24日说起。那天，一汽与国家开发银行等16家不同属性的银行签署了高达10150亿的授信计划。是的，你没有看错，超过1万亿。可是，翻看一汽集团各上市公司数据。一汽轿车总市值131.66亿，一汽富维59.95亿，一汽夏利总市值则在60.94亿元。即使算上未上市的红旗板块，重卡板块等等，一汽集团的总市值达到万亿仿佛都是痴人说梦。

放眼全球，首创流水线的福特市值为364亿美元，通用汽车则在563亿美元。一汽作为扎根本土的汽车品牌，却能拿到万亿的贷款额度，一汽的表现似乎是配不上银行这么慷慨的支持。

除了万亿授信引发的争议外，一汽内部今年出现了匪夷所思的事件。2019年2月13日，现年56岁的中国汽车工业协会副会长兼秘书长吴绍明在北京坠亡。据悉，吴绍明此前全部职业生涯均在一汽度过。有媒体猜测，一汽集团反腐风暴仍在持续，目前关于他的死因也尚未定论。

吴绍明不是第一个，也绝不会是最后一个。为了改变“共和国长子”的大而不强的尴尬市场表现，国家一直在铁腕反腐。中纪委在去年10月的一次通报中称，中国一汽党委2018年首轮巡视4家单位，发现落实集团公司党委工作部署存在形式主义、转变工作作风攻坚战重痕迹轻实效、靠车吃车、职工群众身边腐败等41项问题，101个问题点。

自2014年以来，一汽及其下属单位党委先后派出74个巡视巡查组，对105家党组织展开巡视巡查。截至2017年10月，八轮巡查就已发现问题1700项，清退违规款项和挽回外部损失1581万元。

如此官僚主义，贪污腐败，即使拿着国家各项扶持，一汽又怎能轻装简行参与竞争呢？

一汽刮骨疗伤：市场化改革全线推进

2018年，一汽集团发布《中国一汽党委巡视巡查工作规划（2018-2022）》，继续在规定的道路上反腐前进。

除了继续推进反腐外，一汽也在寻求经营体制改革。2018年12月28日，一汽轿车股份有限公司在第八届董事会第一次会议上宣布，奚国华担任公司第八届董事会董事长。随后，在奚国华上任不到一个月，今年1月24日，一汽内部出现了一则人力资源部发出的公告。公告中称，对一汽轿车经理层实施职业经理市场化选聘。

除了竞聘资格外，一汽轿车还公布了总经理任期的核心指标：2019-2021年的利润总目标分别为3亿元、5亿元和10亿元，自主销量目标分别为15万辆、27万辆和41万辆。

除了市场化选聘外，奚国华上任后，原有的管理层也开始面临清退。今年1月14日晚间，一汽夏利董事长王国强因工作原因辞职。王国强开始让渡权利给奚国华，而如今的实控人变化也预示着一汽上一任领导班子的谢幕。今天一汽旗下上市公司的股票异动，算是投资者对新领导班子、对一汽未来 “股涨”欢迎吧。

虽说一汽有着得天独厚的条件，但是一汽目前的利润奶牛仍是来自于奥迪。对于一汽来说，振兴之路仍需加快。2022年外资股比的撤销将会进一步施压一汽自主板块，新任领导班子的表现仍需值得观察。