表现均衡的续航高手 瑞虎3xe 480

奇瑞是进入新能源领域较早的国内传统车企之一，它在几大热门细分市场，比如紧凑型车、小型SUV和微型车中都有出色的表现，经济适用是他们共同的特点。本文的主角瑞虎3xe 480就是基于瑞虎3xe改装的，不仅配置更丰富，同时续航能力更突出。

1：动力方面

瑞虎3xe 480采用的是跟3xe的动力数据差不多的永磁同步电机，跟单速变速箱匹配后，能释放250NM峰值扭矩、129ps最大马力。车辆的起步提速挺好，哪怕是ECO模式下，提速也一点都不拖沓。调节至SPORT模式后，轻点加速踏板便会出现动力，不过当车速到达80km/h之上，加速就显得有点乏力了，只有深踩加速踏板才能完成超车。

2：悬架方面

悬架能够很好的过滤掉细碎的路面振动，不过在路过减速带或者较大坑洼时，悬架的弹簧回弹力不够理想，车内会出现一些多余的振动。NVH方面，3xe 480还有待改进，尤其是车速超过80km/h后，除了有胎噪和风噪，耳朵里还会出现高频电机声音。

3：外观方面

艾瑞泽3xe 480的外观造型跟艾瑞泽3xe差不多，并没有运用新款艾瑞泽5的设计语言。轮圈造型是外观上最大的不同，花瓣式设计看上去非常的漂亮。车身尺寸上也没有改变，长宽高依旧为4572mm、1825mm、1496mm，轴距仍然为2670mm，由此可见，内部空间没有什么太大的变化。

4：内饰方面

艾瑞泽3xe 480的内饰方面相比外观有了一些改动，其中10英寸竖置式触控屏是最大的改变。它不仅有不错的分辨率，同时还带有丰富的功能，包含了carlife手机互联、车载4G、GPS导航、倒车影像、语音智能交互等功能，不过流畅度一般，有待加强。全液晶仪表也是新增的配置，右侧是时速表，左侧是功率表，能够显示很丰富的数据。

总结：400km的续航里程足够家庭代步使用，配置方面也达到了家用车的主流水准。行驶品质上虽然没有太亮眼的表现，不过缺点也不是很多，整体走的是经济实惠、居家代步的路线。进入2019年后，新能源车的补贴会出现全面退坡，有些地方甚至取消了补贴，而且国家补贴上也有了降低，所以如何在有限成本内制造出性价比更高的电动车是不少自主品牌需要考虑的问题，而奇瑞在这一点上做的挺好。