自动挡换挡怎么样最省油，这些是很讲究的，其中的奥秘在这里

自动挡换挡怎么样最省油呢？

首先呢我们要知道多少转换挡与车中车速发动机最大扭力转速区间路况等等都有关系，听傻了吧！还分上坡下坡急加速日常驾驶等等唉完全听傻了，吧自动挡车型呢还要合理地使用D档和爬坡档，是不是直接听蒙了，其实呢并这个并不是很难，咱们以车重1.3吨1.8升自然吸气最大扭力在4000转左右的车型来举例，在4S店工作过的朋友都应该知道车速在90公里每小时左右的时候挂住最合适的档位，巡航才是最省油的！当然也有些车型可能会速度更高一点或低一点，这个呢就因车而异了，相信大家都能理解，那么日常驾驶想要最省油的话，用自己的这辆车开到90公里每小时左右的时候，一般家用车都是可以挂入最高档位的，在这个速度巡航看转速保持在多少转，通常就是最省油的转速了，比如说2000圈！

那么日常驾驶的时候，等转速最接近2000转左右的时候，换挡就是最经济省油的换挡时机了！车比较重的话，比如1.6吨1.8升自然吸气，把转速再拉高200转左右就合适了，不然发动机会容易产生爆震，甚至是熄火，这个是建立在正常踩油门的情况下，啊非要大脚丫子转速达到2000左右再换挡，不但不省油了还费油了！啊自动挡的车现在大部分都是电子油门了，会根据踩油门的力度来判断是否需要升档，正常踩油门的话，电脑都会尽量的在经济省油的转速换挡，需要加速超车的话，那么油门力度稍微大一点，档位自动就会降下来了，达到加速的目的，上坡的时候换挡多少需要滞后一点，当然也要取决于这个颇有多大呃过早的换挡容易导致发动机发生爆震，严重一点可能还会熄火，在上坡的时候熄火还是挺恐怖的，呃破很大的话，尽量保持自己的车在扭力最大区间，这样的话就比较合适了。比如说啊刚才举例的最大扭力区间在4000转左右产生，那么保持在3000到5000卷左右就行了。

自动挡的车遇见小坡的时候正常踩油门就行，啊坡特别大的话，挂上爬坡档会靠谱一点，发动机会自动保持在一个较高的转速。嗯下坡的时候油门就要轻一点了，升挡比日常驾驶稍微晚一点就行了，坡很大的话啊呃带挡滑行就不用踩油门了，通常来说挂三档左右就够用了，自动挡的车下坡的时候不用担心准备好随时刹车就行了当然也不乏有一些人一上车就车身附体需要速度，那么最好多看看速度与激情转速接近红区的时候升档是最合理的前提，别担心油耗，带涡轮的车呢和自然吸气的车型在换挡上是没有太大区别的，只是带涡轮的车很多都会有迟滞现象！

油门反应会感觉慢一点，适应适应就好了，另外带涡轮的车呢最大扭力转速通常都会低一点，也就是在加速的时候转速不用很高就可以达到很好的加速效果了！最后回答一位热心网友的问题，名字是个点，他说家在东北，热车几分钟再跑几分钟水箱温度都上不来4S店的空调滤芯和这个空气滤芯都很贵，网上买靠不靠谱以及应该加什么机油！嗯问的问题非常好啊也不少，首先我不知道你是什么车，冬天的时候呢我的车原地热车三分钟，然后再跑三分钟左右，水箱温度基本也就刚刚开始上升，所以你不用担心了，空气滤芯和空调滤芯嘛网上其实是可以买的，这个呢我亲身测过都没有问题，但是别买到假货就行了！

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