15到20万的家用车，强烈给你推荐这几款，买过的人多说值了

15到20万的家用车，这些车还是可以的。

奥迪A1

内饰最喜欢的还是按钮的做工，阻尼感超好，还有空调出风口也挺个性的。虽然没有那套完整的MMI，也没有电折叠显示屏，没有电子手刹，没有电动座椅，但是单纯做工，非常精细了，这也是为什么喜欢奥迪的原因。两年前的顶配车型，由于出现在一味求大的中国市场上而未能像A4、A3一样叱咤疆场，以一台标配B级车的价钱拿下一台整车进口的小众A1，只能说性价比杠杠滴。做工精细 用料好 中控台以上是软性材料 中控台简洁大方 出风口圆筒式，时尚动感，这个价钱可以买迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、阿特兹、君越等B级车，还可以买速腾、高尔夫、科鲁兹、马3、思域等紧凑型车、还可以买国产的一大堆车，但是媳妇喜欢，就不存在性价比。所以没什么说的。回头率很高，媳妇选的是棕色，银色上边，黑色车顶，马路上回头率非常高，经常有人问这个车是什么车，多少钱，多大马力，并且很多人都以为是3.0的，奥迪是不是故意滴哈哈哈哈。不过以后有机会我会给媳妇改个色，要么电镀银，要么全红黑顶。果然号称和A8一样的用料，但是还是有差距的。可是相比其他A级和B级车，丝毫不逊色，用料扎实，细腻，细节处非常考究，大量软式塑料手感极佳，中央扶手真皮包裹。真皮方形盘和档杆，手感细腻，控制灵活，非常听话，虽然不是独立悬挂，但是奥迪的调教和做工用料还是很扎实，完全没有POLO和卡罗拉松垮的感觉，底盘非常稳定，有着B级车的水准。19万的价格，进口车，奥迪品牌的质量，性价比还是有一点的。

EV系列

从家到单位是18公里，充一次电跑了6次，3天，还剩42的电，续航60公里，只试了国电的慢充桩和家里220V电源， 都挺好的，从40充满需要5小时，充满自己断电，看别的车友说方向不回正，我感觉能自动回正，方向盘很轻，比汽油车轻，加速秒杀家用紧凑车，感觉到90迈以下，动力还行，90迈以上还凑合，我高速时速在110左右，对动力还是挺满意。基本上算是够用，所以基本在市内代步的话这车还是可以的，如果装的东西太多的话可能后备箱就不够用了，倒车雷达倒车影像，电动车窗，多功能方向盘。。。该有的配置都有了。提速快、续航长、安全性高，价格适中，性价比很高，这款车和其他型号的车比，电池的功率大了一些，动力也强劲了不少。在加速阶段动力也非常强劲，起步平稳。即便是满载，也不会有什么压力！油门挺轻，刹车不会太重，方向盘好掌握，整个开起来感觉很赞。

速翼特

车子性能就不必讲了，网上一大堆。一台不用怎么改装而且真的超低调的一款车！座椅和方向盘真的舒服，还有就是用手摸原厂轮胎胎面就能感觉这胎抓地不错！可惜国内没有！毕竟也算个小钢炮，6.5其实很不错了，但我希望能更省油，在铃木进口车里6.5的油耗算不错。但在铃木合资车里有些偏高。能在6个上下就满意了。绝大部分的内饰材料都是塑料，档次是差点，但进口车做工就是不一样，拼接规整，体现出较高的装配工艺。座椅是织物的，胜在摩擦力较高，包裹性较好，符合运动车定位。速翼特在日本国内属赛车范畴，主打运动兼具家用，决定了它的内部空间只能说够用，不过前排空间真心够大，我身高180坐前排座椅调至合适时，头部离车顶一拳有余，腿部空间也足够，视界也够高，后排坐小孩子没问题，现在磨合期，全程空调，200块94的跑了320公里左右，有点不准应该，出了磨合肯定会降低。满意。提车时间很短，刚刚跑了100公里，综合路况下7.4L百公里，加之本人开的开得比较暴力，油耗应该还能下降到7个左右。操控没得说，尤其过弯表现出众，120都不会飘，今天一不小心跑到150（过弯的时候），感觉车子飘，赶紧减了速，刹车很好用。一般在弯道的时候，后面的车就会被远远的甩在后面，然后就看不到了！

MINI

不愧是小型车，1.6L的动力也不错，真皮方向盘非常的精准，路面反馈也好，这是我的感觉，我老婆就说了一句“蛮好开的啊！”，哈哈哈。动力还是非常的喜欢的，现在就是喜欢车子的1.2带上涡轮增压发动机的，真的做得非常的好，还有就是觉得车子的后段的动力持续还是比较的差的，动力系统来说各种的先进技术，个人还是比较的喜欢车子的1.2带上涡轮增压发动机，还有就是车子是带着六速手自一体变速箱的，随时介入，非常的灵敏，车比较轻，动力在1.6T里可圈可点，涡轮延迟不明显。偶尔大脚油门激情一把，发动机的声浪还是相当悦耳的。推背可以随时感受。强劲的加速感平稳感让你感觉这不是微车，现在开开，轻轻一脚油门就窜出去了，感觉足够了。。怎么说呢，内饰挺好看的，但是布的总会担心哪天水打翻呀什么的弄脏了，所以还是去买个坐垫靠谱些做工用料一般，外观比较耐看，可爱。敞篷灰常拉轰，且经典耐看，永不过时。瞬间加速发挥的淋漓尽致。闲适真皮带红色包边，很运动，座椅中间的沟壑也很透气,真皮座椅，好看又实用，普通的要加钱选配。

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