雷克萨斯迎来新的工程师CEO；菲亚特被查漏税15亿美元；高田气囊导致140万辆车召回

1.《Nikki》12月5日发布快讯指出，丰田汽车今日公告称雷克萨斯现任CEO 泽泽义广今日下课。新任CEO为现年50岁的Koji Sato，其此前为雷克萨斯总工程师兼执行副总裁。担任CEO后，其仍将继续担任总工程师一职。

自主汽车评论：新任CEO此前担任过雷克萨斯LC总工程师，还主导研发了GA-L平台及LS系列。虽然雷克萨斯在性能车方面不及BBA，但在舒适性、车辆耐用性方面却要高出一筹，但雷克萨斯受母公司影响，目前在纯电领域进展缓慢，看来提个工程师当CEO也是为了技术制敌呀。

2.《Reuters》12月5日撰文指出，意大利税务当局认为，在菲亚特并购因08年金融危机而陷入困境的克莱斯勒后，菲亚特将其估值低估了51亿欧元。这次税务审查可能导致菲亚特补缴15亿美元税款。同时今天，菲亚特克莱斯勒与工会UAW达成一笔短期劳工协议谈判，避免在与PSA集团合并时出现罢工。

自主汽车评论：意大利当局对克莱斯勒估值在125亿欧元左右，但菲亚特对克莱斯勒表现颇为保守，估值仅为不到75亿欧元，甚至不到特斯拉的一个零头。菲亚特表示或许不会与政府达成和解，万一要是再补缴15亿美元，菲亚特的转型路怕是更加不畅。

3.《Los Angeles Times》12月5日发布快讯指出，阿里巴巴支持下的自动驾驶初创企业AutoX在加州申请无后备司机的无人驾驶汽车。目前这种路测牌照仅有谷歌旗下的Waymo获得。

自主汽车评论：AutoX虽然诞生在美国，但与Pony.ai、图森未来一样背后都有着国内互联网巨头的影子。而且加州有着美国最为激进的自动驾驶测试政策，几乎所有主流车企都会在加州路测。不管如何，只希望我国能够在自动驾驶领域领先美国一头。据说，华为好像也要在加州进行路测呀。

4.《CNBC》12月5日报道指出，通用汽车公司今天决定将在美国与加拿大停产别克君威，这意味着该品牌在美国国内只有SUV车型还在生产。同时，通用汽车昨日透露将停止销售所有君威车型，包括旅行车版本，但未透露时间。

自主汽车评论：通用汽车如今的市值已经远不及特斯拉，特斯拉市值超过600亿美元，甚至已经超过了戴姆勒集团。通用目前也将精力更多放在自动驾驶部门Cruise和纯电市场上，停产君威也是常理之中，不过不靠谱总统可能又要发飙了吧。

5.《Bloomberg》12月5日撰文指出，已经破产的气囊生产商高田（Takata）将在美国召回约140万台装有缺陷气囊的汽车。此次召回涉及1995年至2000年生产的部分宝马、大众、本田、丰田等车型。目前宝马已经发出通知开始召回。

自主汽车评论：高田破产后的资产已被我国企业接手，这家曾打入全球主流车企的气囊厂商已经导致了全球百万辆车型的召回。如今拔出萝卜带出泥，现在被扒出数十年前就开始造假，日本制造这是怎么了，从神户制钢造假到东芝财务造假，看来日本神话也离破产不远了。