雷诺2019年受日产影响出现亏损；蔚来再度完成1亿美元融资；特斯拉增发20亿美元新股

1.《Bloomberg》2月14日撰文指出，雷诺汽车2019年出现亏损，亏损额达到1.41亿欧元（约10.7亿元人民币）。该公司的核心汽车业务利润率降至2.8%。同时，雷诺在今日表示将削减2019年股息至每股1.1欧元。目前，雷诺的股价处于七年来的最低水平。

自主汽车评论：众所周知，雷诺持有了43%的日产股份，作为雷诺最为优质的资产，日产表示取消发放年中股息，这对于依赖日产的雷诺来说是个不可承受之重。同时雷诺的法国对手PSA已经宣布合并，雷诺的经营压力还将持续上行。

2.《Futu》2月14日发布快讯指出，蔚来宣布已经完成了另一笔1亿美元可转债融资，融资方为两家亚洲投资基金，但不清楚是否为先前注资的两家。据悉，该笔融资将于2月19日前完成，可转债的票面利率为0，将于2021年2月4日到期。换句话说，蔚来2020年已经获得了2亿美元的资金。

自主汽车评论：蔚来1月销量虽然出现了同比逾10%的下滑，但相比于友商，蔚来1月的交付数据相当亮眼。同时蔚来股价表现也改变了去年年中的颓势，目前已经回升至40亿美元。市值回升，蔚来的融资将变得更加顺畅。

3.《Financial Times》2月14日撰文指出，德国化工巨头巴斯夫宣布其将进入动力电池上游材料领域。目前，该公司在德国勃兰登堡州选择了一处地点作为其工厂厂址，这也是巴斯夫4亿欧元投资新能源产业链计划的一部分。

自主汽车评论：目前宁德时代已经荣登创业板市值第一，高达3000亿元。或许正是看到了新能源产业链的大好机会，作为化工巨头的巴斯夫自然也不会放弃这一市场。

4.《Los Angeles Times》2月14日撰文指出，特斯拉在提交给SEC的文件中表示，该公司2019年在我国实现营收29.79亿美元，比2018年的17.57亿美元增长了69.55%。同时，特斯拉表示将增发20亿美元普通股，马斯克本人表示将认购其中1000万美元股票。

自主汽车评论：目前特斯拉在我国市场增速极快，随着上海工厂步入爬坡，特斯拉今年在我国的营收势必将进一步爆发式增长。目前特斯拉在美国的营收为120多亿美元，或许不久的将来我国将取代北美市场成为特斯拉的“福地”。

5.《Reuters》2月14日撰文指出，日产汽车韩国分公司计划裁员、关闭工厂或者削减车型供应的计划。除了自愿裁员计划外，该公司约60名员工已经自愿申请离职。据悉，2019年日产在韩国仅交付了3049辆车，较去年5053辆减少了40%。

自主汽车评论：日产汽车在韩国的表现可以用“垂死挣扎”来形容，由于日韩之间的经贸摩擦愈演愈烈，日系车企集体遭到韩国民众的抵制。或许日产经过这一轮打击之后将彻底败走韩国市场。