独家专访郎学红：疫情下中国汽车产业的正与负

突如其来的疫情对于企业，对于民众都有些措手不及。好在举国上下，万众一心，面对这场特殊战疫的决心和信心也越来越足。那么，到底疫情会对中国汽车产业有何影响，而产业复苏是否有良策呢？本期邀请中国汽车流通协会郎学红副秘书长谈谈疫情下中国汽车产业的正与负。

观望：疫情时间影响汽车产业的正与负

2003年的“非典”，除了让人们更加珍惜生命以外，也带动了一阵购车热潮。今年的疫情是否也会同样为下半年的车市“加温”呢？郎秘书长认为，其实对于车市的正面推动和负面影响都是同时存在的。而两者叠加的最终结果如何完全取决于疫情的时间进展。

如果2月就能控制住疫情，3月份全面恢复的话，对于今年汽车行业的负面影响会降到最低。特别是对于无车家庭而言，公共交通已经不能完全确保安全，那么购入一台私家车则成为了刚需，疫情过后会将购车计划提前。以此判断消费需求会在短期补偿性反弹并对经济给予弥补。这样会和2019年底所预测的2020年汽车行业情况差不多，或许会出现小幅增长。如果是这样，对于汽车行业正面的因素就会多一些。

如果疫情无法在短时间内控制， 2月底复工，3月底才能全面恢复生产生活秩序的话，对于汽车行业，甚至经济都会有比较大的影响。从当前形势来看，复工是需要受到当地政府的审批，具备了符合条件才可以复工，而且很多城市都加强了疫情的防控措施。比如小区的进出更加严格，外出采购次数和时间都会有规定，几乎采取了封闭式管理。现在已经是2月下旬，即使员工可以返回到工作的城市，加上14天的自我隔离观察时间，3月底能够全面复工已经是比较乐观的看法。

前面提到，现在经销商店面基本上都是采取值班的方式，主要是避免人员聚集导致交叉感染的机率，大多采取弹性工作制。即使是复工审批通过，员工都能到岗的情况下，口罩、消毒液、体温仪等防护设备在当前紧缺的时候是否能够到位，同样影响着全面复工的时间。 

可见，政府审批、员工返岗、防护设备三大因素都具备并非易事。因此，如果3月底才能全面复工，对于今年的经济影响会比较大，GDP的增速会有所下行。即使到了下半年，经济下行也会拉低购买力。虽然重视安全出行的原因，会有一部分刚需的首购需求，但这部分消费者占比不大，而且大多是三线及以下出城市为主。相比之下，换购的人群比重大于首次购车的消费者，但此时换购并非刚需，车主的延迟换购计划无法在短期形成消费，就有可能造成今年汽车产业全面下跌，下滑幅度在15%左右。

最差的打算，如果疫情真要是延续到下半年，对于汽车行业的打击将会更大，从全年来看将出现20%以上的负增长。从当前趋势来看，3月底全面恢复生产生活秩序的可能性比较大，这也是民众和行业所期待的结果。

倡议：鼓励民众汽车消费 减轻企业资金压力

汽车产业作为国民经济中的支柱产业之一，其地位举足轻重。不管是对于主机厂还是经销商而言，除了自我调整、自我补救以外，同样需要政府层面的干预与支持，只有这样才能给予产业更强的信心。郎秘书长建议首先要鼓励民众的汽车消费，这点不仅仅是对汽车产业有推动作用，而且也为保证经济增长起到很大作用。虽然前面提到疫情过后的刚需首购人群购买力有限，但在一二线城市的部分刚需购买者需求还没有得到很好的释放。主要是因为限购抑制了购车消费，如果能激活这部分消费者，其对产业和经济的影响是立竿见影的。而且对这部分人群不需要过多的推出刺激政策和政府财政预算的投入，如果能在发放牌照数量，或是增加购买指标等方式放开就足矣。相比之下，对于三四线城市的刚需购买者，依然需要加大财政支出以刺激消费。

另外二手车市场同样不容忽视。在相关政策、税收等方面的调整也会给市场和消费者提供更多选择和更低价格的产品。特别是自主品牌的二手车，因为其价格优势也同样适合刚需的购车者。如果单纯依靠新车供给，由于购买力的限制会让部分人无法形成消费。所以盘活二手车市场也很重要。

其次，是要尽量减轻主机厂和经销商的资金压力。不仅是对汽车产业，对其他资金密集型行业同样如此。根据调研，目前大多数经销商的流动资金平均可以维持2个月左右的正常开支。如果疫情还在延续，经销商有大量库存车卖不出去，就涉及到承兑汇票的展期。再加上还本付息的压力，将会加速企业资金断流的风险。此时就需要金融机构对贷款、承兑汇票展期、免息等环节予以调整，以缓解经销商的资金压力。中国汽车流通协会在给银保监会的报告中也提到，由于疫情的影响，如果经销商不能及时还贷、赎回合格证，建议承兑汇票采取一定的展期。因为如果不能及时还贷，导致抽贷或停贷、降低额度等情况对于经销商来说无疑会造成更大的影响。同时，倡议从政府层面可以适时推出降低社保、税收等政策，给企业减负。

    疫情当前，全民抗击。疫情过后，生产生活都将恢复正常。中国汽车产业经历了十多年的高速发展，包括自主品牌和新能源汽车在内都正处于爬坡阶段，此时如果蓄力不足很容易让之前积累的“量”无法发生“质”的转变。不管是传统车企还是造车新势力，在此次疫情中都表现出了中国汽车人大无畏的精神。产业当自我修复与成长，相信有国家强大的后盾和政策、有广大民众的支持和力挺，中国汽车产业一定会从寒冬中苏醒，抖擞精神奋起直追！