
1.《Electrek》6月30日撰文指出,特斯拉二季度交付量将远超预期,甚至有可能接近或打破去年二季度创纪录的9.5万辆。6月,特斯拉在北美地区交付量突破5万辆,另外还有1万辆在运输途中,为了缓解物流压力提高交付速度,马斯克甚至动用了旗下的Semi原型卡车来帮助运输。同时,马斯克表示今年二季度特斯拉仍有可能实现收支平衡。
自主汽车评论:即使遭遇到停工以及运输困难,马斯克的特斯拉近期仍然创下新高,市值不仅将丰田踩在脚下,更是直逼2000亿美元。同时,5月份销量数据有望达到10万辆。至于业绩,马斯克也表示乐观,即使二季度市场崩溃,特斯拉仍有望继续实现盈利。特斯拉目前在新能源市场的统治力堪称恐怖。
2《Forbes》6月30日撰文指出,法拉利计划明年推出SUV车型以对标兰博基尼Urus。据悉,该款SUV取名为Purosangue,将采取与Roma的同平台。法拉利内部将该车型定位于FUV车型,即法拉利多功能车,这也是法拉利在91年历史中最具争议的车型。

自主汽车评论:或许是看到兰博基尼和阿斯顿马丁都推出了SUV车型,法拉利目前也希望通过SUV车型来扩充旗下的产品线。不同于劳斯莱斯和宾利的豪华SUV,考虑到法拉利的定位,这款SUV超跑的表现如何值得期待。
3.《Bloomberg》6月30日报道指出,福特汽车近期启动了一个贷款减免计划,消费者通过福特的金融部门贷款购买新车和二手车,如果在一年内车主失业,可以选择将车辆退回,除福特之外,多个汽车品牌在近期都推出了不同程度的补贴服务,包括延期还款和特殊金融惠民方案等。
自主汽车评论:传统汽车厂商为了留住消费者正绞尽脑汁,不仅售价降低,金融方案也在大幅让利。不同于特斯拉的供不应求,福特、通用汽车目前需要走出销量低谷。

4.《Futu》6月30日发布快讯指出,力帆股份的债权人之一的重庆嘉利建桥灯具有限公司向法院申请对力帆进行破产重整。据悉双方的现存债务余额为56万元逾期。
自主汽车评论:虽然股价近期持续反弹,同时前些日子有些媒体报道称吉利与力帆可能达成合作协议,但如今显然一切成了过眼云烟。如果力帆股份真的因为拿不出56万余元被宣告重整,那可真是英雄迟暮,悲上心头。

5.《Yahoo Finance》6月30日撰文指出,芯片巨头英特尔宣布以9亿美元收购以色列出行服务提供商Moovit,以强化旗下的自动驾驶公司Mobileye。2017年,英特尔曾以超150亿美元代价拿下Mobileye,目前Mobileye的先进驾驶辅助系统ADAS为全球超90%的汽车制造商所采用。
自主汽车评论:除了传统车企忙着抢占自动驾驶赛道以外,硅谷互联网巨头也在加紧该领域的下注。除了英特尔,最为激进的莫过于英伟达,或许互联网行业巨头不仅在股权投资领域试图控制造车企业,即使连制造领域也试图夺取行业话语权。
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