向两会发声：自主创新要发展，更要协同发展

前言：

徐秉金，在2021年2月25日辞世。中国汽车工业少了一位智者，我们失去了一位长者。徐秉金生前于自主创新事业倾注毕生心血，正是因为这份坚韧与坚持的感染，自主汽车网才笃定要以推动自主品牌向上发展为己任。而现在，“自主汽车”的引路人——徐秉金已永辞，我们只有以图文方式缅怀他，也激励我们继续为自主品牌发声，为自主创新事业继续奋斗！

徐秉金生前对自主创新有着非常深刻的认识和理解。在公开场合亦或是媒体采访，都会阐述自主创新发展的必要性。作为引路人的徐秉金，生前对于自主创新并非只是“说说而已”，更多的是思考和提出解决方案。记得有次采访，他提出了对自主创新协同发展的六点建议，原打算作为两会建议提出，但如今斯人已去，我们替他向两会发声。

第一，着力推进自主汽车走出去，特别要把一带一路沿线国家作为重点，希望有关部门在原有政策的基础上制定相关的措施，进一步扩大出口方案以及出口的规模；

第二，要避免急功近利，着力强化对基础产业的支持力度，特别是对汽车零部件企业要重点加以扶持；

第三，发动机、变速箱电控系统方面，对取得显著成果的企业要给予重点扶持；

第四，要着力支持新能源汽车的开发；

第五，要建立自主汽车产业组织，在国家有关部门的支持下，设立自主汽车产业发展基金，针对核心技术进行系统的基础分析和组织攻关；

第六，要建立开发自主创新的知识产权体系。对核心设备进行重点突破，形成具有自主知识产权的技术体系。

 诚然，全球汽车工业因为突如其来的疫情被打破重组，但对于中国的自主品牌而言，是机遇大于挑战。有着基础工业优势的中国，已经在自主研发、自主创新的路上快步前行，一个个值得骄傲的成果也让全球看向中国，自主创新的进程只会越走越快、越走越稳。作为“自主汽车”的引路人，徐秉金生前完成了应有的使命，这份执着和精神依然会激励和感染更多的人投入到自主品牌的建设中来，以自主创新的想法和做法为中国汽车事业的大发展继续奋斗！

（作者：向上的 自主汽车）