本田再破年度销售记录；法拉利推出混动跑车；阿斯顿马丁担任F1保障

1. 近日，Honda官方公布了部分汽车销量数据。其中，2020年Honda在中国的终端汽车销量为1,626,972辆，同期增长4.7%，再次突破年度销量纪录。而2021年1～2月，Honda在中国的销量为239,013辆，同期增长48.0%。

自主汽车评论：在疫情影响之下，本田仍然能实现销量稳步增长实属难能可贵，甚至今年前两个月的增长高达48%，而本田近期推出具备L3自动驾驶水平的新车型Legend（里程）更可谓是锦上添花。在风险与机遇并存的当下，本田会攀登至怎样的高度呢？

2. 据外媒报道，法拉利推出首款插电式混合动力SF90 Spider车型。新车的整体设计类似SF90Stradale，但车顶改为敞篷版。所谓混合动力，指的是Spider的动力由一台双涡轮增压V8发动机和三台电力发动机提供，最大总功率可达1000马力。

自主汽车评论：始于方程式、忠于高性能跑车的法拉利也走向了电动化道路，这是大趋势使然。仅从数据来看，新款Spider车型或许只是已有车型改装而成的电动混合版，但法拉利出品跑车的性能仍然是可靠的。至于消费者是否会为新车型买单，还需要时间来验证。

3.，据路透社3月9日消息，德国博世集团将在德勒斯登投资建设一家汽车芯片工厂。根据博世集团官方公布，此次投资将达到12亿欧元约合70亿人民币，用于建设生产电力车和电动混合车的传感器芯片。

自主汽车评论：德国博世是“一家精密机械及电气工程的工厂”，业务范围包括汽车工业技术、智能交通技术和新能源技术。在新能源汽车工业日趋成熟的今天，自动驾驶技术逐渐成为车企交锋的热点，而该技术的发展就离不开芯片、雷达等基础科技的突破。博世此笔投资或许会为未来获得意想不到的回报。

4. 阿斯顿·马丁官方宣布，旗下SUV车型DBX和Vantage车将分别被用于2021年F1锦标赛的临场医疗用车和安全保障用车。为了满足赛事用车需要，两车型都适当调整了地盘装置和空气动力设计，顶部安装了国际汽车联合会标记和代表特殊车辆的LED灯。

自主汽车评论：阿斯顿·马丁是经典奢华英伦跑车制造商，这次承担保障F1赛事安全的特殊车辆提供任务应属首次。即便是赛事维护用车，其精致帅气的外表将为阿斯顿·马丁打一波不小的广告。

5. 据业内人士透露，大众汽车正计划推出一款新型电动车，该车将搭载全新的SSP平台而非MEB平台。SSP是指Scalable Systems Platform，即可扩展汽车系统平台。大众并未公布SSP的具体技术细节，但表示将于2026年推出全新旗舰品牌以应对特斯拉Model3带来的压力。

自主汽车评论：此前，大众集团大张旗鼓提出电动化战略，并计划通过出售保时捷等宝石品牌的股份来减少运营负担和获得转型资金。今年以来，大众为电动化道路采取的一系列措施都十分务实，但现在热炒2026年才能出品的新车型不免让人怀疑是一场“嘴炮”宣传。