新速腾pk新朗逸

新速腾pk新朗逸发动机如何？答案是一样的。

两者发动机都有以下共性：统一的安装位置；空调压缩机和交流发电机均采用螺栓直接安装到油底壳或发动机气缸体上，无需额外安装支架；采用四气门技术；铝制气缸体；排气歧管集成在气缸盖中；凸轮轴由齿形带驱动。

两者所使用的1.2T和1.4T都是大众EA211系列，由大众横置模块化MQB平台而全新研发而来。并且加入了ACT主动气缸管理系统，让这套一直用于大排量发动机的系统应用在小排量发动机上，再加上全铝缸体减轻发动机重量，进排气双可变气门正时技术，直喷系统在采用5孔喷嘴的同时，喷射的压力也提升到了200bar，因此燃油经济性非常不错。

大众在发动机领域一直都独树一帜。1.2T很多车企都使用的是三缸发动机，而大众却依旧使用四缸。而且在大多数车企使用先进的缸内涂喷工艺时，EA211还使用铸铁的缸套。这点我觉得非常赞，因为这样可以确保发动机的可靠性和持久性。

1.4T的都是老生常谈了。咱也不是专业搞这个的，只知道这个1.4T的动力用在速腾上绰绰有余。

不过虽然两者发动机一样，但是厂商确实一个上汽和一汽。

从目前市面上的反映来看，还是买速腾好一点，谁知道号称小帕萨特的朗逸会不会偷工减料，和之前的帕萨特一样，碰撞成绩惨不忍睹呢。现在新速腾pk新朗逸发动机对比您知道了吗？