造车新势力1月交付破万辆的仅有理想和埃安；路特斯将于今年下半年IPO；蔚来ES6、ES8等部分车型降价超10万

1.造车新势力1月交付成绩陆续出炉，受春节假期影响，新势力的1月交付量普遍不理想，仅理想汽车、广汽埃安实现了月交付过万辆。理想汽车月交付量首次超越广汽埃安，共计交付15141辆，同比增长23.4%。广汽埃安1月实现交付10206辆；蔚来1月交付了8506辆；哪吒汽车1月交付了6016辆；小鹏汽车1月交付5218辆；问界1月实现交付4475辆；零跑汽车1月交付1139辆。

自主汽车评论：1月各大造车新势力的交付量都不尽如人意，这倒并不是说行业出现了严重的危机，主要是新年导致交付工作出现了暂停。

2.本田中国连发三条公告表示将对公司组织架构和内部人事多方面调整，希望进一步加速电动事业。其中，自4月1日起，本田汽车将开始新组织运营体制，新设电动事业开发本部。为强化各地域电动化战略的开发和实施，本田汽车将现行的六大市场整合为三个市场，分别为中国、北美和统合地区。另外，本田汽车内部提拔支持电动化路线高管，井上胜史被提拔为电动事业开发部本部长。

自主汽车评论：本田虽然在华的销量表现仍尚可，年度交付量超130万辆。但是本田在电动化方面的转型较慢，旗下的纯电车型在市场上的存在感并不高。

3.吉利旗下的路特斯科技和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）达成最终并购协议，该合并预计将在今年下半年完成。届时，路特斯将在纳斯达克上市并保留路特斯科技作为公司及股票名称，估值为54亿美元。近一年来，吉利旗下多家公司相继寻求上市，去年年底，吉利旗下软件公司亿咖通同样以SPAC方式在纳斯达克上市，极星汽车也随后上市。

自主汽车评论：虽然路特斯的纯电车型到现在没有量产交付，但这并不妨碍吉利将路特斯推向IPO。对于吉利来说，除了卖车赚钱外，将旗下品牌推向资本市场融资也是一种赚钱方式。

4.零跑C11增程版正式发布官图，新车将于2月9日正式开启预售，并计划将于今年一季度上市交付。动力系统方面，新车将搭载理想ONE同款的1.2T三缸引擎，并配备单电机驱动。外观方面，新车前脸有不小的变化，格栅位置增加了散热通风口，同时下包围处增加了贯穿式黑色饰条。动力方面，新车最大功率为96千瓦，电机额定功率为85千瓦，峰值功率为200千瓦，纯电续航里程可达170公里。

自主汽车评论：或许是看到理想汽车的交付量非常亮眼，因此零跑汽车也开始发力增程式车型，甚至连增程器都选用的是理想汽车的。

5.蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。按照促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过10万元，且蔚来对采用整车购买和电池租赁方案的购买方式不作限制。

自主汽车评论：虽然蔚来一直打着全国统一价的旗号，但是面对同行的降价威胁，蔚来在降价方面的动作也丝毫不含糊。