坦克500成普京座驾，自主品牌何以在俄罗斯市场加速崛起？

近期，普京座驾更换为坦克500的短视频在自媒体平台上爆火。作为长城汽车旗下硬派SUV，坦克500虽然在俄罗斯售价高达500万卢布（约46.05万人民币），但是依旧获得了上至总统下至民众的喜爱。除了坦克500，国内多个品牌在俄罗斯取得突破。数据显示，奇瑞、哈弗和吉利汽车在俄罗斯最受市场欢迎，在俄罗斯购买的中国品牌车型中，上述品牌占据82%，那么为何自主品牌能在俄罗斯取得巨大突破呢？

先来看下国内品牌在俄罗斯的巨大突破。据中国汽车工业协会整理的数据显示，今年前两个月，我国汽车出口68.2万辆，同比增长1.4倍。在出口目的国方面，俄罗斯取代墨西哥成为我国第一大汽车出口市场。前两月，我国向俄罗斯出口7.9万辆。今年一季度，我国品牌在俄罗斯市场份额达到42.5%。

要知道，由于受到经济制裁，俄罗斯国内的消费水平出现了不小下滑，而国内品牌价格则较为高昂，就拿普京座驾坦克500来说，坦克500在俄罗斯售价为500至600万卢布（约46.05至55.27万元）。纵使是国内定价更为亲民的奇瑞瑞虎8在俄罗斯售价也非常高，定价为287.99至334.39万卢布（约25.5至29.6万元）；而哈弗F7在俄罗斯的售价为282至330.84万卢布（约24.97至29.3万元）。比国内更高的定价却依然深受俄罗斯人喜爱，国内品牌必定有其过人之处。

首要原因自然是国内品牌车型性能卓越。由于不少海外零部件企业退出俄罗斯市场，俄罗斯本土品牌如拉达汽车、莫斯科人因零部件短缺而无法迅速量产，即使量产其智能配置也无法与国内车企媲美。我国的传统车企在智能硬件配置上如今已完全不输造车新势力，因此在配置方面可以吊打俄罗斯本土企业。

其次是国内车企正在加速进军俄罗斯市场。近期，梅赛德斯奔驰宣布将退出俄罗斯市场，除了奔驰外，早前就已退出俄罗斯的还有雷诺汽车、丰田汽车等品牌。在受到制裁冲击后，西方车企基本都放弃了俄罗斯市场，这也给国内车企巨大的市场填补空间。再加上我国主力出口车型售价相对较低，这也使得俄罗斯民众更愿意接受我国的品牌。此外，我国部分车企如长城汽车在当地就已经成立了制造工厂，吉利则在白俄罗斯建立了组装厂，我国车企能最快感知到市场变化，推出更符合当地消费口味的车型。

最后则是俄罗斯经济的迅速回升使得国内消费回暖。5月11日，俄罗斯央行发布报告指出，俄罗斯二季度GDP预计将增长4.2%。再加上俄罗斯国内较低的失业率，俄罗斯的消费潜力十分巨大。虽然饱受制裁，但俄罗斯依旧是世界GDP前十的大国，国内有大量的购车需求。

对于我国车企来说，获得普京认可是个重大的突破。虽然特斯拉在我国销量逐步提高，但是国内的车企在智能化方面进展神速，获得俄罗斯青睐就是明证。希望国内车企加速出海，进军俄罗斯以及东欧、独联体国家市场，加速抢占西方车企退出后的市场。