10月新能源厂商价值传播指数发布，小鹏汽车获得“新价值”

11月25日，10月新能源厂商价值传播指数正式发布。据了解，该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布，由北京清博智能科技有限公司提供数据支持。

指数从2021年5月开始发布，通过抖音、快手、微信、微博、汽车之家、太平洋汽车、头条、搜狐号、易车号、爱卡汽车等媒体平台，以大数据技术为基础，用科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性的指数模型构建原则，形成科学、可信、量化可追溯的指数排行。

小鹏汽车“回归”销量榜

根据乘联会发布的10月新能源厂商零售销量排行榜显示，排在销量第一名的依然是比亚迪汽车，月销258011辆；第二名是吉利汽车，月销59974辆；第三名是上汽通用五菱，月销48935辆。而后依次是长安汽车、广汽埃安、理想汽车、长城汽车、特斯拉中国、小鹏汽车、零跑汽车。

在10月的新能源厂商销量榜单中，小鹏汽车再次“回归”榜单。作为早期造车新势力的一员，小鹏汽车一直和蔚来汽车、理想汽车保持着不错的战绩。而近期的新能源厂商销量榜中，也只有理想汽车相对比较稳定。不过，值得肯定的是，造车新势力作为第一批吃螃蟹的车企，以敢为人先的精神让更多的国人体验到智能化汽车，也为传统大厂的新能源发展带来了不少经验和启迪。

第四位，小鹏汽车获“新价值”

根据最新发布的10月新能源厂商价值传播指数排行显示，吉利汽车以796.29的指数值排在首位；其次是长城汽车，指数值为748.17；第三位是比亚迪汽车，指数值为737.88。其后依次是小鹏汽车、广汽埃安、长安汽车、理想汽车、上汽通用五菱、零跑汽车、特斯拉中国。

在本月的新能源厂商AVSI榜单中，作为新势力“元老”级的小鹏汽车排在了第四位，仅位于比亚迪汽车之后，而指数值也只有不到0.6的差距。从其在各主要媒体平台上的数据表现来看，除了社交媒体作为主要阵地之外，易车、自主汽车网等行业媒体的总提及度排在了第二的位置，其在社交平台、行业平台上的月度总提及度甚至超过了理想汽车，而且社交平台的正面相关信息提及度占比表现也不错。

综合小鹏汽车10月的主要事件来看，其营收和交付表现在各主要媒体平台上广为传播，为其美誉度和用户信任度提供了必要的支撑。

总结：

当前，三电技术依然是新能源汽车行业的主要发展方向，虽然如氢能燃料更加的环保，但当前氢能燃料的车型产品价格依然不菲。不过，更多新能源技术的挖掘和发展，未来多种清洁燃料并存也将是产业发展的方向。自主品牌虽然当前在新能源汽车市场中展示领先，但也决不能坐享其成，有时后发优势的力量同样不容小觑。