2月25日,1月厂商价值传播指数(AVSI)正式发布,相较于2025年12月的市场格局,本月车市迎来了颠覆性的洗牌。鸿蒙智行一举登顶价值传播指数榜首,上汽大众、吉利汽车紧随其后,而此前双榜第一的比亚迪则在价值与销量排名上双双回落;合资品牌一改此前的追赶态势,在上汽大众的带领下实现价值传播的强势突围,自主品牌内部则呈现出分化竞争的态势。

价值传播与销量的错位依旧存在,但市场竞争的核心逻辑愈发清晰:在车市新消费时代,价值传播的主动权正在交替,谁能持续锚定用户心智,谁就能在新年的赛道中占据先发优势,而这场1月的格局重构,也为全年车市竞争定下了充满变数的基调。
鸿蒙智行:排名登顶,高价值能否助力销量增长?
2026年1月,鸿蒙智行以758.64的指数值强势拿下榜单第一,相较于2025年12月的第二名成绩再进一步,成为新年首个价值传播的“顶流”,将一众自主品牌与合资品牌甩在身后,尽显智能电动车赛道的品牌传播优势。这份亮眼的声量成绩,并非偶然,而是其持续深耕华为生态绑定、强化“软件定义汽车”核心叙事的必然结果。

作为智能汽车赛道的代表,鸿蒙智行始终深谙科技圈层与年轻消费群体的传播逻辑,在1月的传播布局中,继续围绕智能座舱、高阶智驾、多设备互联等核心优势做深场景化演绎,将华为在智能终端领域的技术积淀持续转化为汽车产品的信任背书。统一的品牌话语体系、高热度的科技话题打造、精准的用户圈层触达,让“华为赋能”的标签愈发深入人心,也让其在产品同质化的市场中,牢牢占据了智能科技的品牌心智,这也是其价值传播指数能一路走高、登顶榜首的核心原因。
合资品牌:强势突围,价值叙事实现弯道超车
在2025年12月的榜单中,合资品牌还处于价值叙事的追赶阶段,而2026年1月,以上汽大众为代表的合资品牌实现了漂亮的弯道超车,在价值传播指数榜单中占据了重要席位,成为本月车市最大的黑马,也打破了自主品牌垄断价值传播前排的格局。

上汽大众以732.59的价值指数值位居第二,不仅远超一众合资品牌,更跻身自主品牌强势阵营,成为合资品牌价值传播的标杆;一汽大众紧随其后,以674.50的指数值位列第五,华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田也纷纷进入价值传播指数前十,合资品牌在价值叙事上的集体发力,让1月的车市竞争更具看点。与此同时,合资品牌的销量表现也保持着稳定的竞争力,上汽大众1月销量89600辆排名第四,一汽大众132300辆排名第二,在实现价值传播突破的同时,守住了市场销量的基本盘,形成了价值与销量的良性协同。
自主品牌:格局分化,头部品牌面临重新排位
与合资品牌的集体突围形成对比的是,自主品牌在2026年1月迎来了内部格局的深度分化,此前的头部品牌排名大幅变动,市场竞争的激烈程度进一步升级。吉利汽车成为自主品牌中的佼佼者,以717.53的指数值位列第三,同时以209661辆的1月销量拿下销量榜首,实现了价值与销量的双优表现,成为自主品牌中为数不多的声量与销量兼具的品牌。

吉利汽车的稳定表现,得益于其均衡的产品布局与精准的价值传播策略,在保持燃油车市场竞争力的同时,持续加码新能源车型的研发与传播,将产品力转化为用户可感知的品牌价值,既守住了传统消费群体,又吸引了新能源赛道的年轻用户,这种全方位的布局让其在市场洗牌中站稳了脚跟。奇瑞汽车则以640.91的指数值排名第六,销量位列第六,保持着稳中有进的发展态势,继续在自主品牌的第二阵营中发力。
心智之争:车市新竞争,价值传播成核心变量
2026年1月的厂商价值传播指数与销量榜单,清晰地勾勒出新年车市的全新竞争格局:价值传播与销量的错位依旧存在,但市场的话语权正在发生转移,合资品牌的强势回归、自主品牌的内部分化、智能品牌的声量领跑,让车市的竞争从单纯的产品与价格比拼,进一步升级为全方位的价值心智之争。

从1月的市场表现来看,销量依旧是品牌生存的基础,但价值传播已经成为决定品牌发展高度的核心变量。无论是鸿蒙智行凭借科技叙事拿下声量榜首,还是上汽大众通过传播策略调整实现弯道超车,亦或是吉利汽车依靠均衡布局实现价值与销量双赢,都印证了一个道理:在新能源汽车渗透率持续提升的当下,用户的购车决策逻辑早已发生改变,不再只关注产品的硬件参数与价格,更在意品牌所传递的生活方式、技术理念与情感价值,能否讲好打动人心的品牌故事,能否真正占领用户心智,成为品牌能否在竞争中脱颖而出的关键。

2026年的车市大幕已由1月的格局重构拉开,这场价值与销量的博弈还将持续。对于自主品牌而言,需要警惕内部分化的加剧,在产品研发的同时,更要注重价值传播的精准性与创新性;对于合资品牌而言,此次价值突围只是一个开始,如何持续保持传播优势,将传统品牌积淀与新能源时代深度融合,成为其持续发展的关键。车市下半场的竞争,早已不是单一维度的比拼,唯有将产品力、销量力与价值传播力深度融合,真正赢得用户心智,才能在这场激烈的市场淘汰赛中笑到最后。
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