环青海湖电动汽车挑战赛收官

6月20~22日， 由青海省人民政府、科技部、工信部、中国电动汽车百人会联合主办的国内权威电动汽车专业评测赛事——第三届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在青海举行。

经过一番激烈比拼，组委会评测出了13项专业大奖、5个组委会特设奖项，公益推广大使及金羚奖。凭借着上佳的表现，北汽集团一举获得赛事大奖“金羚奖”，北汽EU260获得最佳制动距离、最佳舒适配置、最佳续驶能力三项大奖，北汽EX200获得最佳操控性能、最佳内饰设计、最佳外观设计、最佳爬坡能力以及车手推荐、明星推荐奖六项大奖。

比亚迪戴姆勒腾势获得最佳快充能力、最佳科技配置、最佳静音效果、最佳空间设计四项大奖；东风日产启辰晨风获得最佳加速性能奖；众泰新能源E200获得最佳突破、最佳节电能力、媒体推荐三项大奖；江淮iEV6S获得组委会推荐奖。

■ 产品性能出色无惧高原

本届赛事赛程分为12个赛段，全程约981公里。距离长、海拔高、坡度大是本次挑战赛的三大特征，也是比赛中考验各品牌电动汽车性能的亮点，所有参赛的纯电动汽车将经历一次严峻的综合考验，也是各品牌纯电动汽车证明自己的绝佳机会。北汽能够获得十项大奖，与EU260和EX200出色的产品性能直接相关。

据北汽集团相关负责人介绍，EU260是一款纯电动A级轿车，采用萨博独有的Safecage专利技术、优秀的底盘、整车技术、极致的操控性能。260公里的综合续驶里程以及在经济时速下350公里最大续驶里程，打消了纯电动汽车用户的“里程焦虑症”。动力上，EU260最大扭矩260N·m，从起步加速到50公里/小时仅需要4秒，9秒内即可完成0~100公里/小时加速。

EX200是一款A0级纯电动SUV，应用了北汽集全球优势资源开发的e-Motion Drive超级电驱技术，应用39项国际专利的e-Motion Drive技术让EX200动力效率达到95%。而慢充效率则是EX200区隔对手的最大杀手锏。快充模式下，EX200只需一杯咖啡的时间（30分钟）就可充进80%的电量，为车辆增加160公里续驶；慢充模式下，对比行业竞品需要10多个小时才能充满，EX200只需4个多小时即可完成。

在本次环青海湖挑战赛中，有两款车给人留下深刻印象。经过专家评委综合赛程距离、山地坡道、电池容量、能量回收等因素，最终计算出EU260在此项评测路况下的续驶里程最长可达到340公里，最佳续驶能力奖实至名归。另外，首次参加环青海湖挑战赛且国内首辆采用后轮驱动的纯电动汽车，众泰E200突破性地完成了业内纯电动汽车卫星漂移，一举拿下最佳突破奖。

■ 跋涉三日 经住严酷考验

6月20日，首日赛程，车队由西宁市经门源、峨堡至祁连，沿途经过祁连山区复杂路段，在海拔高、坡度大、转弯急的高原山地公路上，EU260、EX200行驶平稳，动力充沛，充分展现了电动汽车的优势。

6月21日，第二日赛程，车队由祁连县城出发，翻越大冬树山垭口，然后途经老日根村、原子城，至二郎剑。赛段在整个比赛中海拔最高、路程最长、路况最复杂。在一段连续上坡的山路上，车队进行了爬坡能力测试。测试路段由两段陡坡和一个急转弯组成，总长约一公里。参赛车辆要在坡道起步，以最快速度到达终点。所有参赛车辆均顺利完成测试。

车队一路继续向上爬升。在经过多处“云里飞车”的险峻山路后，终于到达全赛程最高点——海拔4120米的大冬树山垭口。

6月22日，第三日赛程，车队驶入西宁大剧院，举行收车仪式，第三届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛顺利收官。评审对于北汽新能源两款参赛车型给予了一致好评，“EU260在制动、续驶以及舒适度方面都表现出极其优秀的品质。尤其是在制动方面，车辆能够在110km/h的高速中，以最快的时间完成精准制动。EX200不仅在外观设计方面颜值亮眼，更在操控、爬坡能力方面展现出超群实力，受到了明星以及车手们的一致推荐。”

■ 新能源成车企发展重点

北汽集团这次所获得的金羚奖是赛会最高奖。该奖项依据企业品牌的综合研发能力、整车生产规模、市场占有率、市场总销量、品牌认知度、品牌美誉度，以及该企业车型在本届赛事中的综合表现等指标进行综合评选，旨在激励新能源汽车领域内具有领头羊地位的行业标杆汽车企业，同时打造新能源汽车领域中最具影响力的行业大奖。

据北汽集团相关负责人介绍，多年以来，北汽集团致力于发展新能源汽车，合全集团之力，加强研发，掌握核心技术。同时，通过产业链上下游的不断拓展，建立起覆盖新能源汽车研发、生产、销售、服务等各环节的完整产业链。北汽集团拥有最全面的新能源汽车产品结构和最完善的新能源汽车服务体系，已初步构建起了一个“新能源汽车生态圈”，为用户提供“产品+充电+运营+服务”的一体化解决方案。