陈立哲接棒“付柳” 迎战沃尔沃十万销量难关

7月11日，沃尔沃汽车（中国）销售公司首席运营官柳燕正式离职。此前,沃尔沃汽车（中国）销售有限公司总裁兼CEO付强因个人发展原因于5月16日辞去职务。两个月时间里，付强和柳燕在沃尔沃搭档近4年后选择了各自分飞。

柳燕离开之时，沃尔沃上半年数据亦刚刚公布。数据显示，1~6月，沃尔沃在华销量为40688万辆，同比增长6.3%。《中国经营报》记者了解到，“付柳组合”在近4年时间里将沃尔沃在华的年销量从4万余辆提升到8万余辆，成绩斐然。

然而，“付柳组合”却未能在任职期间将沃尔沃带入十万辆俱乐部。而这一“未完成的任务”，也将成为考验接棒者陈立哲团队的试金石。

“付柳组合”离散

离开沃尔沃之后，付强前往和谐富腾旗下的电动汽车公司爱车公司开始了新征程。柳燕会跟随老搭档而去吗？一位接近柳燕的沃尔沃内部人士对记者表示，柳燕应该不会去爱车公司。柳燕或许会回到东北。

而在柳燕发给同事的信中，似乎也透露了一些去向的端倪。她在信中写道：我即将离开供职近4年的沃尔沃汽车，计划暂短休整之后“再出发”，开启生活和事业的新旅程。曾经长期在长春工作，并安家在长春的柳燕坦言，“将在全面考虑事业与家庭的平衡、个人的行业经验与兴趣、对未来的梦想和设想而取舍之后，做出最适合我的选择。未必要被祝贺，但希望能被祝福”。信末柳燕用《挪威的森林》里的名句“相逢的人会再相逢”收尾。这似乎也在预示着，命运的安排，会让柳燕与昔日的同事们再相逢。

1988年，柳燕在一汽集团长春汽车研究所开始了她的职业生涯。1993年加入一汽-大众后，先后任职大众品牌售后服务培训师、服务组织室主任、一汽-大众奥迪市场部部长、一汽-大众奥迪销售部部长、一汽-大众奥迪销售事业部副总经理等职务。付强则是在1989年进入一汽集团长春汽车研究所工作，随后也开始了在一汽-大众的职业生涯。付强先后担任一汽-大众工程师，市场部部长、一汽-大众销售有限责任公司副总经理（负责奥迪品牌）等职，与柳燕是多年的老同事和搭档。

2006年，付强离开一汽体系。直到2012年，付强与柳燕组合才重新在沃尔沃相聚。“付柳组合”对沃尔沃在华销量的提升起到了十分重要的作用。2012年，沃尔沃在华销量4.2万辆，同比下滑10.9%。面对市场下滑的惨烈形势，付强和柳燕对沃尔沃市场销售进行了大刀阔斧地改革。付强认为，对于沃尔沃来说，经销商数量的增加并不是未来渠道战略的核心，重点是打造更具优势的渠道体系竞争力。彼时，付强表示：“沃尔沃未来渠道战略的核心是‘三化两提升’，即通过多样化网点类型、合理化网点规模、优化网点成本，以及提升网点形象、提升合作模式五大举措，逐步完善沃尔沃终端网络布局。”