沃尔沃交半年成绩单“安全”标签难撑30%增长预期

在豪华车企业纷纷交出今年上半年“成绩单”时，沃尔沃却以一轮凶猛的管理层变动引发业界关注。

7月11日13时，沃尔沃汽车集团中国区宣布，沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官柳燕辞去现任职务。这距离她的“搭档”——原沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强离职仅56天。

一位沃尔沃品牌经销商在接受《每日经济新闻》记者采访时表达了对付强 柳燕组合的认可，不仅为沃尔沃带来了销量增长，也为经销商解决了很多实际问题。现阶段沃尔沃希望追求的30%的高增长，并不是在销售层面能够解决的。

“目前面临的销量困境主要是由于传播不足造成的受众群偏窄，除了北欧和沃尔沃品牌的‘铁粉’，其他消费者对于沃尔沃的认知仍停留在‘安全’层面。” 上述沃尔沃品牌经销商向《每日经济新闻》记者表示，“无论是自动驾驶的科技打造，还是帆船赛等体育营销，都未与产品紧密结合，无法落地。”

这导致在二线豪华品牌集体爆发的2016年，沃尔沃已经被捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克超越，位居第二阵营末端。根据网通社报道，今年上半年，沃尔沃在中国市场销量共计4.07万辆，同比增长6.3%。

新XC90最好成绩单月640辆

《每日经济新闻》记者从相关渠道获悉，今年6月，沃尔沃XC90在中国市场销量640辆左右，是其单月最好成绩，上半年共计销售2500辆左右。今年前5个月，该车型月均销量在400辆左右，去年上市之后，单月销量仅为100余辆。

全新XC90经过价格调整，销量仍处于百辆级，在沃尔沃中国销量占比约6%，这与沃尔沃的全球销量情况形成强烈反差。

全新XC90占据沃尔沃全球销量近20%。分析认为，全新XC90在定价、产品背后，反映出的是沃尔沃在中国市场品牌定位不清晰。关键是，与全新XC90同平台的旗舰级轿车S90即将上市，这一问题并无好转。

在沃尔沃今年上半年的销量构成中，60系仍然是市场的销量支撑。来自乘联会的统计显示，沃尔沃S60L上半年销量1.37万辆，同比增长 12.1%。而国产SUV车型XC60上半年销量1.81万辆，同比下滑4.5%，两款国产车型销量统计3.18万辆，在沃尔沃中国市场整体销量中占比 78%。

而在全球销量提升5.5倍的全新XC90，降价之后仍未达到沃尔沃对于中国市场此前的期望。中国作为沃尔沃全球第一大市场，旗舰车型全新XC90的销量不足全球销量的6%。按照上市之时沃尔沃预期，这款旗舰级的产品，目标进入大型豪华SUV市场的第一阵营。

《每日经济新闻》记者获得的数据统计显示，在此级别SUV车型中，奔驰GLE、宝马X5月均销售在2000辆以上。

对此，沃尔沃内部人士向《每日经济新闻》记者坦言，从全新XC90上反映出的问题，不在产品，而是在“人”。