100年前的卡丁车？ 1915年Smith Flyer

现代汽车技术飞速发展，已经去到一个让人震惊的地步，汽车已经不仅是交通工具那么简单，当中夹杂了太多东西。一辆纯粹的汽车？现在这个阶段恐怕没有了，卡丁车可能算是这种范畴吧。

眼前所见的这辆车是100年前的产物，其诞生目的有点像现在的卡丁车，为了更纯粹的驾驶趣味。Smith Flyer是美国 A.O. Smith公司1915至1919年打造的产物，之后由于生产权卖给Briggs& Stratton，这辆车后来又被称为Briggs & Stratton Flyer。引擎安装在第五个车轮上，这也是驱动轮。Flyer的轴距长度1575mm（忽略第五个轮吧），整车宽度762mm，轮圈直径20寸。

图：因为被大面积涂成红色，Flyers有一个绰号——“Red Bug”（赤虫）。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

图：在吉尼斯世纪纪录大全中，Flyer保持着一项纪录——世界上最便宜的汽车，1922年，Briggs & Stratton Flyer的售价在125美元至150美元之间。但经过多次转手后，如今，你所见到的这辆Flyer售价16,500美元。

驱动轮是由伯明翰的Arthur William Wall开发设计，这种设计的轮子曾在1910年左右用在自行车上。将引擎安装在车轮上不是新鲜的产物，早在1900年，费迪南德?波尔舍（Ferdinand Porsche）已经开始使用类似的设计形式，不过当时是电动机。1914年，A.O. Smith公司从Arthur William Wall手中购买得这种驱动轮的使用权，随后围绕这个驱动轮做了很多功夫，安装上一个“现代化”的木质框架，制造出Smith Flyer。1919年，Briggs & Stratton购买生产权后，做了一些改进，其中包括引擎部分，他们加大了引擎缸径，连杆和飞轮也换上了全新的部件，改动之后引擎的功率输出提升至2马力。

图：由伯明翰人Arthur William Wall开发设计的驱动轮。

图：理论上这款车的生产权已被Briggs & Stratton公司购得，所以可见燃料箱上有印着“Briggs & Stratton”的字母，准确点来说，这款车叫做Briggs & Stratton Flyer

（作者：邝永佳）