赵一成：乐视将进军汽车电商 全流程直达用户

本月25日开幕的北京车展继续火爆进行。作为有史以来第一次参展的互联网公司，乐视超级汽车LESEE的亮相成为北京车展的一抹亮色，今天，乐视生态O2O销售平台总裁张志伟，乐视生态O2O销售平台高级副总裁、乐视商城负责人赵一成，分别分享了乐视生态O2O以及乐视商城的发展战略。赵一成透露，乐视将进军汽车电商领域，目前，已经与国内某主流汽车集团达成战略合作。

在乐视构建的生态闭环里，汽车不再是简单的出行工具，汽车电商，也不再仅仅是促成汽车交易的孤立的平台——互联网生态时代，汽车电商要解决的是互联网交通生活场景下用户完整的体验和需求，乐视商城致力于打造的，就是这样一个以用户为中心、全流程用户参与的全球首家生态型O2O汽车电商。

赵一成介绍到，乐视生态O2O汽车电商坚持三个理念：

第一，将继续坚持CP2C的理念，坚持以用户为中心，全面向用户开放每一环节。乐视的CP2C(customer planning to customer)模式，从其诞生之日起，就是对电商行业模式的一种另辟蹊径。而乐视商城生态汽车电商，将继续坚持CP2C理念，以用户为中心，全面向用户开放。

在这样的汽车电商生态当中，用户将会全流程参与每一个环节。从产品设计、研发、传播、销售、售后和运营，再循环至产品设计的闭环的每一个环节，均能够全流程直达用户。

第二，坚持生态协同O2O一体化。由于汽车产品本身重线下端的特殊属性，对汽车电商线下布局和线上线上的协同要求很高，导致目前市场上并无成功的汽车O2O电商。而乐视商城背靠乐视集团完整的生态系统以及布局广而深的Lepar体系，且集厂商、经销商、电商等角色为一体，天然拥有O2O的优势。“我们也将致力于协同Lapar合力打造汽车品牌传播、营销、销售、服务、体验等一体化的汽车生态O2O体系”，赵一成说。

第三，将在整个乐视生态的基础上打造跨产业价值链重构整合的开放性闭环。首先，乐视商城生态汽车电商将垂直整合汽车产业链，重点打通汽车品牌与传播、市场营销、销售、售后服务及共享、充电环节，提供给用户关于汽车的所有产品；其次，乐视商城生态汽车电商将在汽车产业链垂直整合的基础上，发挥生态优势，实现跨产业价值链的重构创新，融合零派共享、易到、充电、汽车金融、内容等内容，给用户提供汽车之外的全方位的完整的互联网交通生活场景下的产品和服务需求，如专车、分期购车、车险、共享汽车、视听享受等；最后，生态汽车电商不管是垂直整合的汽车产业链，还是跨产业价值链的重构创新，都是具有生态开放性的闭环，每一环节均能实现生态开放。

在这三个理念的贯穿之下，乐视生态型O2O汽车电商要解决互联网交通生活场景下用户完整的体验和需求，条件可谓得天独厚。未来电商平台的真正意义在于场景化，而乐视的优势就在于拥有众多能够触达用户场景的终端：超级手机的移动场景，超级电视的家庭生活场景。而现在，乐视商城正在拓展结合的，正是超级汽车的场景。

据介绍，无论是手机端、电视端，还是汽车屏，甚至是看电影的路上，乐视商城在这些乐视生态构建的不同的场景内，都将会将这些进行进一步的整合和产品化，给用户创造更多的便利和更广阔的价值。

此前，乐视已和多家国内外一流主机厂达成了生态及资本方面的合作，包括美国Faraday Future、英国阿斯顿·马丁，以及国内的北汽、比亚迪、东风等。赵一成称，对于此次战略合作的具体信息，将会在近期内揭晓。