二手车电商因“月底限迁政策将强制执行”迎新一轮爆发

据汽车流通协会内部权威人士消息透露，本月末二手车限迁政策将会在各地强制执行。这意味着二手车市场将再迎政策利好。此外，随着异地限迁的解禁，传统车商和二手车电商的整合也将加快，二手车电商或将迎来新一轮爆发。

目前，全国限迁解除政策已在各地开始实施，但有业内人士指出，这恰恰可能成为二手车电商平台一次行业分化的开始。

在全国300多个限迁城市中，伊犁、兰州、葫芦岛等五个城市，以及贵州、江西、四川三个省份已宣布解除，其他城市也相继降低标准过渡。

目前，国内二手车平台总体上分为两种，一类是C2C，一类是B2C。两类平台最大的不同点就是C2C平台主要是买卖双方均为个人，而平台只是提供信息服务等内容，是纯粹意义上的第三方;而B2C平台则是平台作为中间商，采购二手车之后，再以一定的利润价格出售二手车给个人。由于此前受到限迁令的影响，二手车市场都局限于本城市开展，因此互联网特性体现不足。

因此，取消限迁政策，除了直观上影响二手车的流通，打破异地交易障碍，还将进一步反作用于二手车电商的发展，进一步实现“互联网+二手车”。

限迁令取消之后，资本市场已经看好这些互联网电商平台在二手车市场的优势。无论是烧钱还是做概念，二手车电商的加入都推动了整合行业的发展，让整个行业随着电商的竞争和自我规范，推动着一二线城市的二手车市场逐渐变得有序起来。然而制约电商的却不只是资本市场的冷静，缺少监管和信用体系的 二手车市场让各大汽车电商的运作过程成本高企，盈利问题仍制约着互联网二手车的发展。

长远看二手车市场的发展还需管理办法的出台政策的支持，如改变老旧车辆的验车机制，延长车况好并且安全有保障的二手车的生命周期和使用的便利性。出台法律规范行业内的信用体系和中介费标准和中介准入机制，让二手车市场真正做到诚信和透明，让更多人在选择二手车时打消顾虑。