亮剑自动驾驶 ，推桩家APP：四维图新CES ASIA再发力

5月11~13日，四维图新聚焦车联网、基于自动/无人驾驶的高精度地图等汽车科技领域热点，再次参展CES ASIA。

去年，四维图新参加首届CES ASIA，其趣驾WeDrive 2.0车联网解决方案曾入围“最佳产品”提名。此次该公司展示了不久前推出的趣驾WeDrive3.0版本。

趣驾WeDrive3.0的核心竞争力即“产品化”、“微信+”和“开放平台”三个特征，通过纯车机方案趣驾WeCar，手机车机互联方案趣驾WeLink，趣驾OS等系列产品，为车主打造在车载环境下更加安全、便捷的驾驶体验。通过手机端微信联车，更深层次完成人与车、车与车之间的智慧连接。四维图新还将打造车载应用开放平台，基于海量车主用户向第三方提供开放的车联网地图API，车辆状态API等。此外，该公司还可协助配合OEM厂商的车联网产品发展和战略规划，提供包括定制开发、技术共享和商业化运营等在内的多项支持，通过自建渠道、合作、加盟、联合运营等多种方式，确保车联网基于后市场服务模式落地，形成服务闭环。

四维图新从2010年起就开始研发并生产用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的高精度地图，2012年正式对外发布ADAS地图数据。据四维图新总裁程鹏介绍，2014年公司即启动了与国外主流汽车厂商的联合研发。四维图新对自动驾驶发展路径的理解是，分为局部辅助驾驶、半自动驾驶和完全自动驾驶三个阶段。不同阶段对地图精度的要求也会有所区别，例如在半自动驾驶阶段，地图精度达到5米就可满足需求；完全自动驾驶阶段则需要达到10~20厘米，同时还要能做到地图数据实时更新。

程鹏表示，高精度地图的演进是一个循序渐进的过程，要与当前自动驾驶技术的发展进程以及汽车厂商的需求保持一致。四维图新计划在年底完成北京、上海、深圳等全国重要区域高速道路高精度地图数据的提供。为此，该公司还建立了自动驾驶实验室、深度学习实验室致力于自动驾驶领域的探索；正式运营FastMap，为基础地图数据每日更新提供服务；同时也开展了高精度智能地图和传感器融合地图服务等前沿领域的研发工作。可以预判，高精度地图产品将帮助其进一步提升导航地图的综合竞争力，促进未来业务增长。

在展会上，四维图新还特别展示了名为“桩家”的充电桩地图服务产品。程鹏告诉记者，目前“桩家”可实现日级的全国充电桩数量更新和发布，同时充电服务数据也具备对外开放的能力，可以实时与合作伙伴打通数据服务。

（作者：朱志宇）