专家建言行业管理体系改革

在电动汽车百人会第四期电动汽车热点问题系列研讨会上，与会专家对新发展形势下，汽车管理体系的改革，提出了自己的建议。

■ 紧跟产业发展趋势

会上，专家强调，国家政策应由注重事前监管逐渐向注重事后监管转型。事后监管的威力巨大，应吸取之前的经验教训，避免重蹈覆辙。有企业代表对此补充道：“在市场补贴方面，要采取有效的补贴方式，综合产业链各方及消费者的的需求制定补贴政策，促进行业和企业的良性发展。”

国务院发展研究中心产业经济研究部政策研究室主任王晓明认为，汽车产业的变革不仅对汽车技术、产业发展、节能环保等方面提出要求，也需要提高内部和外部的竞争力，竞争力表现在汽车产品本身电动化、智能化、网联化的发展趋势以及智能制造、智能服务等发展方向上。因此，在完善法规、强化执行能力上还需要不断改进，要推进汽车管理体制改革，完善汽车行业管理办法。

■ 鼓励代工 提高生产效率

代工可以解决产能过剩和产能不足之间的矛盾，更有效的利用现有资源。会上，有车企代表提出，应鼓励汽车制造业代工，这不仅是互联网企业进入汽车产业的途径，也能解决传统车企产能过剩的问题，升级改造现有企业的生产设施，减少重复投资。

与会专家表示，创新不应被机器设备所制约，在技术研发上擅长的企业应专注于研发。苹果手机的更新换代速度很快，因为它不需要考虑生产装备的问题，它的创新速度越来越快，竞争力越来越强，汽车制造业也应如此。另一方面，代工的实现将培育另一个行业，即专门的制造业。这种发展模式可孕育出知名的代工企业，而这些代工企业又将培育出优秀的零部件企业，这样能够使整个制造环节高效、有序运转，促进整个生产效率的提高。

■ 互联网与传统汽车产业整合

移动互联网不仅带来了信息的对称和透明，还将促进产业效率的提升。有企业负责人强调，互联网技术在汽车行业的应用，将把汽车行业的核心竞争力，从传统的产品、制造转向全生态链发展。无论是产品的制造或者是产品定义以及服务掌控，都共存于一个体系，而不再是单纯的制造。互联网技术将其他领域的产品和技术集成到整车这个平台，将有利于重塑汽车产业链以及价值链。因此，应当加强和促进互联网企业与汽车产业链的整合。

■ 鼓励中小企业发展 允许试错

有专家提出，我国应采取切实政策来支持中小企业和创业企业的发展，鼓励中小企业利用全球市场和资源，研发世界一流产品。产业发展需要建设创新型社会，实现技术驱动进步，应该鼓励有技术、有想法的中小型企业去创业、去进入孵化器，给予他们平台和资金支持，允许他们试错。只有通过试错，才能找到中国企业的创新发展路径。通过对优秀企业的培育和支持，形成一批真正具有全球整合能力的核心零部件公司，提升我国汽车产业的整体竞争力。