中国品牌汽车开始耍情怀了,你接受不？

　　前段时间，北京西单、深圳深南大道、杭州延安路、成都春熙路、苏州观前街、重庆观音桥……不少一二线城市的地标性建筑上，出现了一位极为神秘的“M先生”的真情告白：“15年相伴同行，无怨；12日广州塔见，无悔！”

　　10月12日，广州塔揭晓了答案，这位M先生是江淮汽车旗下的M4。

　　江淮这种花式的对长情陪伴的表达，是否让你觉得这更应该是浪漫的求婚式的告白呢？是否和你印象中的又“土”又“村”的中国品牌汽车很不一致，肯定有人会说：唉吆喂，江淮都会玩情怀了！但这其实并不是江淮一家的进步，吉利、奇瑞、比亚迪都先后展示了自己的情怀。

　　作为中国品牌汽车中的老资格，奇瑞汽车可能觉醒得更早，他们对情怀的表达更直接。瑞虎3上市会的时候，除了主角瑞虎3外，“男二号”就是众多瑞虎的车主们：车主们携家带口赶过来，孩子们啃着小龙虾、鸭爪，大人们喝着啤酒嚼着烧烤，空地上，几个帐篷搭建好，一溜儿的瑞虎车型开着大灯列成颇有气势的一支队伍。这是奇瑞史上第一场粉丝主导的新车上市会。（当然，它做得并不彻底。等标致新308在西安上市时，厂家根本就没有领导出现，包括宣布价格都是由车主宣布。）这个上市在背后表达的是“家人”的概念，传递的是一直在一起的温暖。

　　要说情怀的话，华晨绝对属于先行者，因为它的中华品牌就自带着家国情怀的基因。2006年，中华骏捷上市，华晨邀请孙继海代言，寄托自主品牌走出国门的梦想；2008年骏捷FRV上市，华晨邀请《奋斗》精神的佟大为代言；2015年初，中华V3邀请国家女排为之代言，“助力国家女排重返巅峰”；今年9月，华晨更是和中国国家女排达成长期战略合作关系。

　　从表达方式上来说，有感情的表达肯定比直白的宣传自己产品优势更容易被消费者接受。但如同上层建筑是建立在经济基础之上，情感的表达也应该建立在产品特质之上。比如宝马的操控，已经通过3系形成了一种特质，甚至这种特质已经影响到了它的高端产品——7系的发展，成为一种“原教旨主义”了。这点就是宝马的情感基石。无论是宝马之悦还是“与坚持梦想者同行”，都是这个特质和产品目标的精神延伸！

　　如今，中国品牌汽车都开始玩情怀了，这说明从他们自身而言，都认为自己的产品品质已经到达一个足够支撑情怀的程度了。你认同吗？会买单吗？