7大国外强制安全配置 国内完全不需要？

现在越来越多的车主开始更注重安全，买车的时候都会问有没有安全气囊、ESP啊！出于成本考虑，现在还是有些车型没有配置这些安全装备。不过大师建议大家，这些保命的安全装备还是要有的。在国外也有很多是强制标配！

电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。

有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。因此胎压监测系统尤为重要！

刹车辅助一般称为EBA或BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发最大的刹车压力，以达到可能的最高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。自动刹车辅助系统对于跑长途的朋友帮助很大，开车太容易犯困有木有，对于跑市区的朋友。

前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。后排侧气囊是安装在后排车座上靠近窗户的一边，不同于前排侧气囊，后排侧气囊一般只会出现在高端车型上。

自动呼叫系

统ECALL强制配置地区：欧盟

在欧盟境内出售的所有型号的家用车和轻型乘用车都必须安装一种被称作eCall的自动紧急呼叫系统。在发生严重交通事故后，即使司机和乘客失去知觉不能拨打电话，这一系统也能够自动拨叫欧洲统一的紧急救援电话112，并且报告事故车辆所处的位置。国内的很多车型也有类似配置，像是安吉星还有部分车型后视镜的SOS按钮都有这功能。

倒车影像全名倒车影像监视系统，比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但光凭声音提示显然没有视觉来得直观，而且对声音的判断也必然会存在误差。而倒车影像视频使车后状况一览无余，使您更放心，更安全。

日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。