吉利熊猫PK奇瑞QQ311 可爱微型车的对比评测

在汽车行业的发展过程中，随着市场的逐渐细分，小排量车型在国家政策的支持下又重新走进了人们的视野。吉利熊猫和奇瑞QQ311这对组合一直以来都是微型车集团的霸主，深受消费的喜爱。那么这两款车型之间到底怎么样呢？在如今的车市发展中哪一款更能满足消费者的实际需求呢？我们一起来看下文的详细分析。

吉利熊猫和奇瑞QQ311的外观对比

吉利熊猫和奇瑞QQ311在外观设计方面，作为小车车型依然走得是可爱路线。吉利熊猫车身部位采用大眼睛、黑眼圈和浅色系的搭配，进气格栅造型也非常独特，尾部设计采用炭灰色的尾灯组内包含了一大四小的圆形的设计，带来一种童趣般的意境。

奇瑞QQ311在外观设计方面采用圆圆的前大灯搭配微笑着的保险杠进气格栅设计，对于年轻人来说是非常受欢迎的。尾灯设计同样可爱，车顶的行李架和吉利熊猫相比更加精瘦。

吉利熊猫和奇瑞QQ311作为小型车领域的佼佼者，在外观设计上依然延续着可爱的风格。吉利熊猫融入浅色系和大眼睛、黑眼圈的设计，展示出一种憨态可掬的感觉；奇瑞QQ311采用圆大灯和微笑型保险杠的设计看上去更加亲切，更加符合现代消费者的需求，尤其是女性消费者。那么这两款车型在其它方面还有什么样的区别呢？我们一起接着往下看。

吉利熊猫和奇瑞QQ311的内饰对比

两款车在车内的设计上同样努力延续着可爱的主题，不过“新潮”一些的熊猫显然在这方面走得更远。米黄色与黑色搭配的整体风格与外观保持了一致性，圆形的大型中控面板更是外观的延续，上方的两个空调出风口更是像极了熊猫的一对黑眼圈，可爱绝不打折。

副驾驶席前的卷帘式储物盒则增加了车内的整体感。最让我欣慰的是内饰的做工水平确实大幅提升，塑料材质虽然仍旧大量应用，但却感觉不到过分的廉价感。熊猫的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这点QQ311则要慷慨得多——4门均为电动车窗。

在经过了市场长时间的检验后，QQ311的内饰更注重实用性。以深色为主的内饰同样大量运用了圆形和椭圆形的元素，而中控台的样式朴素、实用。全数字式仪表盘是QQ311优于熊猫的地方，即使在今天看来，这样的设计也是另类而具科技感的。

此外，微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，熊猫和QQ311也不例外，这让它们在轴距不足2米半的情况下，却营造出日常够用的车内空间。不过，熊猫由于在车宽和车长方面略胜对手，因此车内的空间微微胜出。

吉利熊猫和奇瑞QQ311的动力对比

“1.3L VS 1.1L”——熊猫与QQ311在动力上首次出现了不对位竞争。熊猫的1.3L发动机原自金刚车型，63kW的最大功率和110N.m的最大扭矩与市面上的同排量发动机基本相当，带动熊猫轻盈的体态并不费力。这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，从2000rpm/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反应，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。

QQ311的1.1L发动机在数据上处于下风，不过50kW的最大功率和90N.m的最大扭矩已经能够应付日常的都市使用，至于去高速上狂飙，两者都不做推荐。

本次对比车型中，QQ311搭载了5挡半自动变速器，这款变速器与传统的自动变速器有很大区别。首先，它取消了驻车挡P挡，其次，其挂挡方式也与一般自动变速器不同，经过短暂的学习，上手还是比较轻松。不过其油门响应有待提高，但这种迟滞的动力反应或许更能赢得疏于驾驶的女性消费者青睐。相比QQ311，熊猫5挡手动变速器的表现有待提高，挡位的清晰程度和入挡退挡的顺畅性都会让一些“妹妹”望而却步。

熊猫方向盘的转向虚位虽然存在，但并不影响对熊猫“脚掌”位置的感知，这要归功于EPS的作用，低速与高速行驶时的轻盈和厚重都非常明显。而QQ311在这方面却不及熊猫，方向盘在高速时的过分轻盈会让驾驶者信心受挫。

总体而言，在城市环境中的驾驶状态下，两者的行驶稳定性都相当，虽说不上稳健，但也起码不会有不安的感觉。另外，熊猫的轮胎采用165/60 R14，在此方面，QQ3则采用了更小一号的155/65 R13尺寸轮胎。配合同样前盘后鼓的制动方式，熊猫的制动效果要优于QQ311。