车停两个月再开，这个几秒钟的动作保准让你后悔

　　今天去4S。4S店的维修车间工作台上，摆放着一台拆开的发动机引起了我的兴趣。工作人员说，这台发动机拉缸了，维你修费用大约三四万元。

　　至于为什么拉缸呢，维修人员说了原因之后，让经常和这个车主有着同样的驾驶习惯的老刀吓了一跳。

　　先别急，咱先说说什么叫发动机拉缸。

　　这里的缸是发动机气缸。顾名思义，就是发动机因某种原因造成的气缸磨损、活塞环等相关配件损坏，以至于发动机动力缺失以致不能正常工作。显然发动机拉缸是一个很严重的汽车故障。

　　发动机结构图

　　现实情况是，除发动机技术和装配维修不当原因，大部分的发动机拉缸是由于车主不注意保养维护引起。比如因为使用了劣质机油或者机油渗漏烧机油等造成的发动机缺少润滑导致拉缸，比如因冷却系统不能正常工作致发动机过热引起拉缸，这两方面的故障起因占比很多。

　　而这辆车的发动机拉缸，却和车主的一个驾驶习惯有关系。

　　据工作人员介绍，这辆车是停在车库里超过两个月没开。车主上车打火后即挂挡上路，和平时一样，一脚油门踩到底加速，结果发动机故障灯很快就亮了，发动机也出现异响，然后动力下降，停车施救检查，初步断定是缸内出现问题。拆开发动机一看，果然如此。

　　上面的图片部分是发动机曲轴。右侧的磨损现象叫做烧瓦。烧瓦指的是曲轴颈与大小瓦之间相互烧结熔化咬死。它最终造成了这台发动机的一个活塞拉坏了，当然，也对气缸造成了伤害。（照片用手机拍的不清楚，也就不上了，有兴趣的可以度娘此现象）

　　而这个烧瓦是怎么形成的呢？是因为曲轴缺少润滑，造成瓦片干磨，过热。

　　曲轴瓦上面连接活塞环

　　维修人员说，这台车在冬天放了俩月，润滑油基本上都沉到发动机底部了，处于粘稠状态。车主启动发动机后也没有经过一个正常的预热过程， 突然大负荷运转，机油在低温粘稠状态下尚未润滑到轴瓦，轴瓦表面因大负荷运转形成瞬时高温，造成烧瓦，继而导致和它连接的活塞损坏，形成拉缸。

　　维修人员说，发动机启动后就一脚油门到底上路或者怠速使劲轰油门是一个很坏的驾驶习惯，即使不当场出问题，也会因为冷车突然的大负荷造成发动机磨损，时间长了也会降低发动机寿命。何况这辆车停了俩月，何况现在是冬天。

　　听完我汗颜。车语者之前也写过关于热车的文章，意思是不要原地热车，要在路上慢慢热车，大约里程是4公里。现在应该强调一句，要小油门慢速热车，不要高速。