别装了，这些车型你肯定动过心！

在前几期茶哥推荐了

3-10万

10-17万

17-25万

值得选择车型

大家都有不同的看法

这是好事

说明大家对车的认知度越来越高

因此，茶哥趁着这波“高潮”

继续来推荐

25-35万值得选择车型

有不同想法的朋友

可以在评论区说出你心中的那款车哦！

25万以内

雅阁指导价：16.98-27.98万

雅阁在国内“驻扎”也不短时间了，在中级轿车市场中积累了不少良好的的口碑。在新款雅阁推出之前，雅阁的形象都是“爸爸级”的座驾，而如今改款之外，更多的偏向了时尚以及运动，年轻化了不少。内饰设计则是和外观相反，较为“正经”一些。空间处于同级别数一数二的位置，无论是商务还是家用的日常出行，宽敞的后排都能够满足的了需求。

雅阁提供了2.0L和2.4L两款动力车型选择，均匹配CVT变速箱，平顺性有着不错的表现，对振动过滤较为完整，不足的是，降噪方面有待提高，悬架调校偏硬了一些。

奇骏

指导价：18.18-26.78万

奇骏相比它的老对手荣放和CR-V来说，没有那么的前卫，也没有那么的商务。而茶哥觉得，奇骏的外观挺适合家用的。配置上，除去顶配车型的配置较为丰富之外，往下配置的车型差别性不算很大，差别主要在一些舒适性的配置上。

奇骏有2.0L和2.5L两款动力车型选择，除了最低配车型是匹配6挡手动之外，其余车型均匹配了CVT，动力输出对于家用而言足够，有着不错的驾驶平顺性，起步较为轻快。不足的是，空间在满员的情况下，显得有些吃力，内饰的档次稍显不足。

30万以内

凯迪拉克ATS-L

指导价：28.88-42.88万

钻石切割的设计，让其凯迪拉克的车型都显得很个性，且高大上起来。但ATS-L并没有采用CT6那种“泪眼”的设计，这算是凯迪拉克对车型级别的一个等级划分。内饰同样有着个性的设计，特别是中控面板，就真的像是一块“面板”。配置全系都较为丰富，低配车型虽少了一些舒适性配置和科技配置，但也足够用。

ATS-L只提供2.0T动力选择，换了8AT变速箱之后，燃油经济性有所提高，平顺性上也有着不错表现，悬架虽然偏硬，但保持了一定的舒适性。不足的是，空间表现一般，不适合满员。

汉兰达

指导价：23.98-42.28万

汉兰达在中大型SUV中，是不得不提到的一款车。而现今的汉兰达也开始走向了年轻化，没有了之前那种“大旧衰”的感觉。内饰设计很居家，简约，不同配色有不同的不感觉。空间是汉兰达最大的卖点之一，也因此，7座车型是很多人的选择。

汉兰达提供2.0T和3.5L两款动力车型选择，主打2.0T车型。2.0T车型的动力面对两吨重的车身不至于显得乏力，日常足够使用，但是，两驱版本会稍微显得有些笨重，特别是在上坡之类的情况下。而四驱版本则会相对好一些。不足的是，配置不够丰富，像是倒车雷达，33万的车型才有配备。

35万以内

奔驰C级

指导价：31.48-48.90万

C级如今的外观，迷倒了不少人，保持了奔驰的优雅，但却不失运动感和时尚感。内饰较为简约一些，虽然没有E级那样的科技感，但依然有着自身的特点。加长版的C级的空间比标轴版宽敞不少，特别是在腿部空间，多了约有7CM的空间。配置上较为均衡，最低配车型配置都算丰富，基本需求都能够满足。

奔驰C级提供了1.6T和2.0T两款动力选择，2.0T区分了高低功率版本。两款动力的动力输出都有不错的表现，匹配7挡手自一体变速箱，平顺性上表现不错。不足的是，悬架支撑偏软了一些。

雷克萨斯NX

指导价：31.80-59.90万

如今丰田的车型外观也开始慢慢向着雷克萨斯车型外观靠拢，毕竟这种激进，前卫的设计有着不错的吸睛效果。内饰设计较为简约，有着豪华车的质感和档次感。空间上处于同级别的中上水平，后排空间宽敞，座椅的舒适度较高。

雷克萨斯NX提供了2.0L、2.0T以及2.5L三款动力车型选择，其中2.0L车型和2.5L车型在动力输出上差距并不明显，而2.0T车型在动力输出上充足不少，整体动力输出较为平顺。不足的是，悬架调校偏运动，对后排的舒适度有一定影响。