阿尔伯特公园赛道

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　　对于自1996年来，几乎每年都承办F1揭幕战的澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道，车迷们都再熟悉不过了。这条位于城市中心地带的赛道全长5.303公里，一共有16个弯角，看台最多能同时容纳8万名观众。2004年舒马赫驾驶法拉利赛车在这里做出了1分24秒125的圈速，至今无人能打破。

　　由于是街道赛道，因此赛道边的防撞墙、P房、看台等设施都是赛前临时搭建的，在比赛开始前的两个月，赛道的改造工程就已经开始，而这一切又将在比赛结束后的六周内全部拆除。

　　别出心裁的赛道设计

　　顾名思义，这条赛道位于墨尔本阿尔伯特公园内，围绕着公园中央的阿尔伯特公园湖，临水而建。每年举办比赛时正值墨尔本夏秋交际，清澈的湖水映着周围的草地与树林，景致优美异常。

　　这样别出心裁的赛道布局不仅为前来现场观赛的车迷营造出了相当特别的观赛氛围，也在业内受到了好评。在这条赛道出现之前，F1赛历中极少有位于水边的赛道，但近几年新建的赛道，例如新加坡的滨海湾赛道和阿布扎比的亚斯码头赛道，都模仿了这样的设计。

　　此外，在首次承办F1澳大利亚大奖赛之前，这条赛道曾特意重新修过路，因此相比其它的街道赛道，它的赛道表面更加光滑平整。

　　大费周章的移师

　　虽然墨尔本阿尔伯特公园赛道以承办F1澳大利亚大奖赛而为人所熟知，但最初承办这项赛事的城市并非墨尔本，而是南澳首府阿德莱德。

　　有传言称，由于墨尔本申办1996年奥运会失败，但悉尼却获得了2000年夏季奥运会的举办权，为了挽回些面子，墨尔本决心把F1大奖赛的承办权从阿德莱的手中“抢”过来。

　　但F1移师墨尔本也并非一帆风顺。有抗议者组成了“拯救阿尔伯特公园”的组织，拒绝将这个为公众开放的公园变成“私人的游乐场”，并且还表示承办赛事的费用太高，而比赛带来的经济效益并不足以平衡办赛的支出。

　　不过虽然遇到了阻力，F1大奖赛依旧在1996年如期于阿尔伯特公园赛道举办，在主办方的大力宣传下，墨尔本首次办赛就吸引到了40多万车迷到场观赛，并在1996和1997年连续两年荣获大奖赛最佳组织奖。

　　便捷的交通

　　作为一条街道赛道，阿尔伯特公园赛道拥有位于城市中心地带的得天独厚的地理条件。虽然在比赛期间赛道周边禁止停车，不过主办方提供的公共交通工具足以让每一个车迷在短时间内轻松抵达赛场。

　　在墨尔本市中心的两座大型火车站——弗林德斯街火车站（Flinders Street Station）和南十字星火车站（Southern Cross Staton）边，都有往返于赛场的电车，高峰时期可以说是随到随乘，几乎没有等待时间，且车迷持大奖赛门票就可以免费搭乘，非常便捷实惠。在赛道周围也有巴士站点，为车迷的出行提供多种选择。

　　如果你不想挤电车或公交巴士，某几个赛道入口还有专门为出租及Uber上下客所开辟的区域。如果你够土豪，也可以尝试一下乘坐直升飞机前往赛场的奇妙体验！