最强911亮相古德伍德速度节！到底有多强？

一个月前，爱搞事情的保时捷在E3游戏展上发布了最强悍的911——911 GT2 RS。

你没看错，就是E3游戏展，这也是历史上第一次有汽车厂商在E3上发布新车。

从名字便可看出，这毋须质疑，就是最强911。

而这台911，近日也在车迷的狂欢盛宴——古德伍德速度节上公开亮相。保时捷的全球执行董事会主席Oliver Blume也认为，这是非常适合发布一台特别车型的特别地点，911 GT2 RS在这里公开亮相，再合适不过了。

保时捷发布了一个官方视频，首席试车手沃尔特·罗尔与全球执行董事会主席Oliver Blume向我们讲述了911 GT2 RS的精髓所在

看完视频觉得意犹未尽？觉得研发两年半就发个两分半钟的视频被耍了？心急吃不了热豆腐，且等66君跟你们详细说说

先用数据吓吓你们

这货搭载3.8升水平对置6缸涡轮增压发动机，700马力，750牛米，百公里加速2.8秒，极速340公里/小时，后轮驱动，绝对是个虐死轮胎的狠角色。我赌5毛，猴子哥和鼹鼠会喜欢。

911 GT2 RS作为GT系列的旗舰车型，研发耗时两年半，70%的团队成员都是研发赛车的。换句话说，这狠货几乎就是一台赛车了，但却又可以上牌。

接下来再说说一些细节

1.这辆车的发动机基于911 Turbo S那具580马力的3.8升平6发动机打造。但配备更大容积的涡轮增压器、带喷水设计的全新冷却系统，使得它的性能更加优越，马力高达700匹！

2.配备后轮转向，在低速过弯时，后轮会与前轮的转向角度相反，因为轨道效应，可以让它转向角度更大；而高速行驶时，前后轮转向同向，让你在高速行驶下保持稳定。

3.这头猛兽做了极致的减重，车身随处可见碳纤维。标准版车顶与GT3 RS一样的采用镁合金打造，而Weissach版车顶和防倾杆都换成了碳纤维，轮毂也变成了镁合金。

4.内饰完全被Alcantara面料主宰，红黑配色更是彰显着这辆车的赛车血统。主驾驶座和副驾驶座均配备桶型运动座椅，包裹碳纤维编织饰面。而在方向盘上，当然也配备了换挡拨片。

5.后排座位？不存在的。全都替换成了防滚架，普通版标配钢制防滚架，而Weissach版本的则升级成了钛合金，减重30公斤。

6.其他的？当然还有赛车底盘、比911 Turbo轻7公斤左右的全新钛合金排气系统、PCCB碳陶瓷刹车系统、米其林Cup2高性能轮胎。而且……全部标配！

7.要是买了这辆车呢，保时捷还送你一块表。喏，就这块，当然也是保时捷设计的。

至于价格嘛，标准版是27.5万英镑（约242.5万人民币），而Weissach版则要多加2.1万欧元（约18.5万人民币）。但要是到国内来，得卖多少钱？你们发挥下想象力吧！

剩下的，交给视频告诉你们