爱车的这个零件每年只工作几十分钟，您知道吗?

话说，每辆汽车都是由上万零件构成的，因为不同的零件寿命不同，所以保养的周期不同。这个零件跑多少公里、那个零件隔几年换一次这是车主们永恒的话题。今天，小编要给各位介绍发动机舱里的最“懒”零件，一年只工作几十分钟。

这个零件每次的工作时间是以秒为单位计算的，说它是最“懒”零件其实有些不公平，因为它十分重要，每次汽车点火的时候都会用到，它就是起动机！↓↓↓

很久之前，汽车的启动是要靠人力的，就是用摇把来发动，起动机的发明使人们告别了费力又危险的摇把时代。

如果您的车状态良好没有什么故障，起动的过程正常是1—2秒，假设您每天上班下班启动两次爱车，那么每年大概起动机的工作时间为20多分钟，连续十年也不过才三个小时，发动机舱果然数它工作时间最短吧！

工作时间极短是没错，但是它的岗位重要性和工作负荷是很强的。起动机在工作时可以达到好几百安的瞬时电流，一般起动机可以达到200-400A，这个瞬时电流可以秒杀一切车载电器。注意一般的家用电器启动电流只有几十安。

起动机的工作负荷虽然很大，但是它的设计寿命要大过于车辆的正常使用寿命，一般一辆老车卖掉或报废的时候很少能见到起动机坏的情况。所以，相对而言，起动机是汽车身上比较皮实的零部件。

但是也不是说起动机不需要保护，上面说的寿命长必须要在正常操作的前提下。日常启动过程中，车主经常会遇到发动机不能正常启动的情况，原因有很多比如缺少燃油、汽油泵故障、非正常点火。

注意不要长时间点火，起动机连续转动超过5秒就有可能损坏机动线圈，很可能把线圈烧了。如果您在生活中无法正常起动汽车，应该迅速寻找原因，很可能是没有油了，如果因为这个把起动机烧坏那就得不偿失了。

现在无钥匙启动配置已经普及，以前没有这个配置的时候有的车主忘了车子已经起动，再次拧钥匙发生打齿的声音，这样会对起动机的齿轮造成一定伤害。

还有一些车是在点火完成之后，一瞬间出现一声刺耳的打齿的声音，这个问题是的原因是起动机回位弹簧回位不良，时间久了同样会伤害起动机齿轮。

最后关于启停起动机，现在启停系统已经普及，一般配有启停系统的车都配置加强型的起动机和AGM加强型电瓶，不影响起动机的寿命。起动机是汽车走出第一步的关键，虽然工作时间较短但是万分重要。