比亚迪全新MPV—宋MAX试驾

比亚迪推出全新MPV的消息已经满天飞了，而大家对宋MAX的外形已经都有了深刻了解，颜值最高，我想是大家对其统一的看法，而且内饰也很漂亮，但其动态方面是否也能跟得上外观的标准呢？这个是小编一直想了解的地方，如今终于有机会尝试了，有点迫不及待了。

1：发动机

1.5T发动机在起步时，油门调校的很合适，上手很容易，低扭虽算不上充沛，不够肯定够用。在到达1500rpm转速时，车内就会传入嘶嘶的涡轮工作声，不过车身窜动不明显，脚下柑橘比较线性，没有突兀感。车头指向以及响应说不上多精准，但转向很轻，操作顺手，开起来容易，小编觉得就足够了。

2：变速箱

升档动作上，6档双离合变速箱挺平顺的，不过就是换挡时机较晚，好像不太愿意换挡，速度升高后，油门的宽容度更好，轻踩一下，几乎感受不到行驶状态的变化，自然车内乘客也不会觉察到。刹车跟油门刚好相反，踏板设计的偏重，即便正常才也得花不少力气，同时很生硬，踩下时，车身会晃一下，而且较明显。在超车时，随你怎么对待此款车的油门，宋MAX的变速箱基本至下降一个档，即便油门到底，顶多降两档，此时也不过拉升了几百转速，中途加速偏慢感非常明显，完全叫你有劲用不上。

3：底盘悬架

为了对国内消费者以及路况更好的适应，在设定是，设计师就奠定了其悬架风格偏向舒适。实际驾驶中，悬架能很好过滤掉路面的小砂石子等，不会软塌塌的。路过减速带或则大坑洼路面，悬架支撑力也不错，虽然多少有点晃动，但考虑其后扭力梁悬架，表现正常，车内感受整体上是，前两排挺舒适，第三排有点颠，不过能够接受。

4：噪音方面

宋MAX最佳行驶状态应该是匀速行驶，此时路感清晰、底盘稳定，驾驶信心很足，其视野敞亮、座椅舒服，所以后两排舒适感不错，在隔音水平上整体不错，能相当好的控制了路噪、风噪，不过对发动机噪音控制还需提高。

主要优点：舒适性非常不错；售价合理；内外设计非常满意。

主要短板：刹车踏板不舒服；变速箱换挡慢；发动机噪音控制仍需努力。