十一买车人多，提车时，做好这几点再交钱！

提车时要注意那些方面！因为已经有不少人被坑了，提回去之后发现是库存车，或者车上有瑕疵，有故障等各种不爽的地方。

我们先说说现在大部分人的提车流程，验车，交钱，然后等4S店帮忙上牌，开回家！

在这个过程中，最为重要的是验车这个流程，下面小编将着重和大家说说验车这件事，其中有几个点最为重要，在没有检查完之前一定不要急着交钱。

1、外观检查最直接

在最新的三包法中，车身漆面也包含在里面，不能是后期补漆过的。由于4S店的车辆都是由大挂车运到4S店，然后入库的，在这个过程中，难免会有一些磕磕碰碰，而这些小的磕碰，4S店会自己处理，而不是返回厂家，在销售过程中，也往往作为新车销售，对于不懂看漆面的消费者来说，提车回去后，即使发现了你也没有办法来找他们的麻烦，毕竟时间过去了这么久，谁会承认这是自己所为呢？

所以，在检查的时候，一定要检查清楚。

检查车身漆面我们可以通过侧向45°角来观察，靠着反光的效果可以非常容易的看出是否有过补漆。

如果，车漆没有修补过，反光过来的景或者线条一定是连贯和顺畅的，如果修补过，这地方会相对的黯淡些，而且反光的线条更不可能是连贯的，这是因为，后面补的漆与原车漆的厚薄存在差异化，尤其是在接角的地方，厚度会明显加大，导致从漆面上看到的景色是断层的。

当然，还有一个最为简单的方法，就是车漆厚薄的检测仪，某宝买一个也就一百多，虽然只能用一次，买一个放心也还是不错的。

2、动力系统决定以后用车

检查完漆面之后，就是看看发动机，变速箱，底盘了。

检查发动机主要是看发动机的抖动是否均匀，凡是不均匀的大部分是属于某一缸缺缸的问题，这样的车即使买回去不出故障，也会让你开的特心烦，因为抖动很明显。

先启动车辆，在怠速稳定后，用手放在发动机盖板上，感受个两到三分钟，然后均匀给油，看发动机转速提升过程中是否也是均匀的，虽然这时候抖动会加大，主要是感受这抖动中是否是均匀的。

检查完发动机，就看看变速箱，比如说，将档位加一遍，然后逐一的减一遍，看是否顺畅，对于自动挡的就简单一些，逐一的挂上一遍，对于有倒车影像，正好挂在倒挡上检查下是否清晰。

底盘的检查主要是看底盘上是否有生锈，露白的地方，这将直接影响到后期底盘的耐久度和车辆的安全性，这个需要上台架，建议大家最好在检查其他几个项目之后，最后再去检查这个。

3、生产日期了解是否库存

看完了这两块，如果没有什么问题，基本上可以放心80%了，接下来就是看看这辆车是否是库存车了。

每台车在交车的时候车辆都会被清洁一遍，所以通过看车辆的干净程度来看是否库存基本上是不可能的了，所以最好的方法是通过车辆上的几个重要数字来观察。（车上最神奇的3个数字，一分钟识别库存车和翻新车！）

4、相关配件了解是否属于展车或者退换车

了解完是否是库存车之后，基本上就可以放心90%了，接下来就是了解下车内的一些相关配置或者功能了，在这里小小编想对大家说的是，验车时，你的车必须是素车，就是没有被加装各类装饰的，即使你在后期提出了加装的需求，也要在提车后再去加装，而不是验车时已经装好的车，因为，这类车大部分都是被4S店拿出去当过展车的，由于展车一般会装各种套件，各种选配件，但是后期是不会取下来的。

这里并非说展车就不能买，而且展车也不存在质量问题，依旧是新车改后的，但是如果去4S店上牌，有些加装件还是必须取下来的，其次展车被不少人给“践踏”过，不打个折扣，心里总是觉得不爽。

5、相关功能检查，确保无暗病

到了最后的工作，就是看看相关的按钮和功能是否都能够实现，比如有天窗的开开天窗，看看空调的制冷效果，或者大灯的亮度，按钮的反馈力度之类的，确认无误之后，可以放心的交钱了。

做好了这五点，并不代表你的车就不会出事，但是没有做好这五点，当你的车出事了，4S店有各种理由来搪塞你，在你该认真的时候不认真，等过后再想认真就难了。这也难怪时不时的就有人爆出砸车，砸4S店的疯狂举动了。