选车时外形占几分？高颜值就能拯救一切？

在今天这个“看脸”的时代，高颜值有多重要？一个小段子就能说明一切：告诉你一个你找不到对象的终极真相，那就是“你长得丑”。因为，长得帅的男人表白才叫表白，长得丑的男人表白那叫性骚扰。

都说现在是靠脸吃饭，汽车也是一样，毕竟汽车诞生至今百余年，那些没有颜值的都被淘汰了，剩下的经典则是难以超越的。高颜值在汽车市场上成为了一个具有争议的卖点。

话说小编最近身边有位朋友的购车计划，因为夫妻双方对车辆外形评判产生了天壤之别的分歧。男主物色到一款性能、配置兼顾，价格上时机已成熟，值得出手的运动车型。但只因女主一句“这车太丑了”为由，否定了购入计划。这就不由得让小编产生了一个疑惑，在选车的时候，外形占多大的比例，难度高颜值就能拯救一切？

也许有的朋友会说了，如果颜值不重要，为什么女为悦己者“容”？如果颜值不重要，为什么更加漂亮的衣服总是销量担当？从随处可见的选美比赛，到越来越多的人尝试整容手术改变外形，其实都说明了一个问题：颜值越来越受到人们的重视。放在汽车领域，则是一部车的外形设计优劣，能够多大程度上左右潜在买家的购买决定。

其实外形是除了品牌之外，一款车给大家的第一印象。外形的确会在一定程度上影响消费者的选择，因为没有几个人愿意买一台丑到哭的车。有个好的设计好的外形，可以增加好感度，同时也能引起消费者深入了解的欲望。另外在价格、性能都比较接近的情况下，外观是否好看就成为了一个重要标准。这也是很多车企中期改款的时候，除了动力总成更新之外，都会对外观进行升级的原因。

例如陆风X7中期改款车型——陆风X7劲越，前进气格栅采用了熏黑处理，格栅与大灯组相连，整体感很强。同时，前大灯组内部光源也进行了重新设计。这次改款主要体现在了细节的优化上，较之现款更加精神，经过重新设计的尾部造型也更具层次感。

但是外观对于消费者的影响也就限于此了。因为我们知道人们的审美都是经常在发生着变化的，外表形象会随着时间的推移而产生审美疲劳。一般来说，过了刚买车的那段“新鲜期”之后，很多人对外形的关注度就开始逐渐下降。而驾驶性能、油耗等这些长久陪伴着你用车生涯的内里硬指标才会决定一部车的价值。

同样以上面提到的陆风X7劲越为例，这次改款最大的变化是全系车型放弃用了之前的2.0T涡轮增压发动机，换装了1.5T涡轮增压发动机，投身了小排量涡轮增压的阵营。这个改变一方面是为了降低油耗，另一方面这台发动机是由江铃汽车和奥地利AVL共同开发而来的，带有缸内直喷。

其实，不可否认，选车时人人对外观都会有所考量。但是，汽车是耐久消费品，购车一时冲动或许会引发后续数年用车中的遗憾，在博得眼球欣喜后，我们还应该更多了解外表背后的内里。