冬季用车注意这几点，否则你的爱车就被毁了

随着气温一天天地降低，冬天的脚步也越来越近了。汽车和人一样，在寒冷的冬天也容易“感冒发烧”。冬季除了得注意自身保暖之外，爱车也需要多一份照顾，否则，车窗雾气、静电等小问题会接踵而来，让人相当头疼。

那么怎样用车才能保证自己的车辆状况和不出问题呢，下面小编就简单为大家介绍一下。

关于冬天热车

很多司机都知道热车这回事，很多司机在冬天开车之前都会原地热车3~5分钟，据说这样才能保证汽车的正常运行，真的是这样的吗？

其实，现代汽车采用的电喷系统通过电脑能够精准控制喷油量，在启动后较短的时间里就可以稳定怠速。这也就意味着现在不需要多年前那个动辄十几分钟的热车过程，车子也是可以正常启动的。那么这是不是意味着热车就没必要了呢？其实也不是。

在冬天车辆长时间停放后，发动机内部的机油会回流到油底壳中，仅有少量油膜残留。在刚打火启动时，机油润滑不足，很容易过度磨损。这时候最好停个30秒左右再行驶比较好。

车窗起雾太烦人

相信车主们在冬天的时候都会遇到这个问题，车窗上总是容易起一层浓浓的雾，完全遮挡了驾驶员的视线，看不清前面道路的状况。那么怎么去除这烦人的雾气呢？

最常见的做法有两个，一个是冷风除雾，一个热风除雾。冷风除雾打开冷风之后，车子内外的温差慢慢减小，从而使得雾气形成条件不足。热风除雾就是打开热风，用热风将车内的水分烘干，没有足够的湿度，雾气也自然形成不了。

这两个除雾效果各有优缺点，冷风除雾时间短，但是持续的时间不长，如果车内温度上升，会有雾气的出现。热风除雾的话，时间比较长，但是持续效果好。

雪天刹车要要“早”要“柔”

我们知道下雪天路面有可能会结冰，从而是轮胎与地面的摩擦力减小，容易打滑等。即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不同，因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。

在雪天行车的时候安全是最重要的，由于路况复杂，除了驾驶员的谨慎行驶之外，拥有适时四驱系统的车型无疑会更安全、操控性更好一些。例如驭胜S350，搭载了一套源自于博格华纳的TOD适时四驱系统，基于纵置平台打造而来的这套适时四驱系统相比于横置平台架构下的适时四驱系统而言，可承受的扭矩输出更大，脱困性能也会更好。驭胜S350提供了两驱、自动以及四驱锁止三种模式，在两驱模式下，车辆为后轮驱动，在自动模式下，系统可自动调节前后桥的动力输出。锁定模式则会赋予车辆最为强大的越野通过性能。

以上这些冬季用车的小技巧不知道小伙伴们有没有学会呢？