为什么别人开了几十万公里不出毛病？你不行

最近有一辆8年没有换过轮胎的车，在高速上行驶时突然左前轮爆胎，导致汽车撞上了护栏，幸好没有人员伤亡。有的车开了几万公里就出现各种疑难杂症，但也有不少人开了几十万公里，车基本没什么毛病。说到这里我要提醒大家，有车虽然方便，但是大家必须懂得如何维护自己的车，在什么时间该做什么保养，更换什么零件。这样才能做到万无一失。

这些重要零件要按下列时间更换

1、轮胎：一般5年或以1.6mm的磨损极限为准，如果有因为磕碰或其他原因导致轮胎掉块，或者胎壁损坏就得更换了，以免发生意外。

2、刹车片/刹车盘：一般高端车会有报警提示更换刹车片，如果没有该功能，建议您每次保养的时候让维修师傅帮您检查。一般刹车片的磨损极限是2mm（前后刹车片一样），磨损到剩余2mm左右的时候建议大家更换，否则会导致刹车距离变长，严重的可能会刹不住车。另外刹车盘的更换极限也是2mm或者更换两次刹车片就要更换一次刹车盘。大家千万不要忽视这个问题。

3、发动机外围皮带：大部分车都会有外围皮带，无论您的爱车有几根外围皮带都以6万公里或4年为期限及时更换，在更换皮带的同时应该一起换掉皮带导向轮以及张紧轮。否则在行驶的过程中皮带断裂或者导向轮卡死会导致车轮无法正常行驶。

4、正时皮带和水泵：正时皮带和水泵更换周期为6万公里，一般更换正时皮带是需要同时更换张紧器导向轮及水泵。如果正时皮带断裂会造成发动机气缸跟气缸盖损坏，一旦损坏就需要大修发动机了。正时链条一般都是终身免维护的。水泵如果损坏，车辆可能会导致水温高引起水管爆裂、或者其他配件损坏，车辆无法正常行驶。

5、电瓶： 正常情况下使用寿命为3-4年，在日常行驶中要注意使用方法，不要长时间不启动车辆使用车内用电设备，比如听音乐、看视频、给手机充电等等。这样都会对电瓶的寿命有影响。

6、火花塞：一般歧管喷射的发动机6万公里左右更换一次原厂火花塞，如果不是原厂的可能使用不到6万公里就会有问题。如果是缸内直喷发动机，火花塞的使用要求会比较高，所以需要每2万公里就更换火花塞，如果不及时更换可能会导致车辆费油，严重时车辆会抖动、甚至是不着车。

7、点火线圈：更换周期为6万公里，不及时更换可能会使车辆行驶无力、抖动、费油、严重的将无法行驶