坐奇葩女司机的车，一定要做好心理准备，这是为啥？

3系，是国产1系出来之前，国人最容易实现的蓝天白云梦。乐观者认为，100万的也是宝马，30万的，也是宝马。并且宝马的精髓就是3系，不是吗？

听闻2018年3系就要进行换代了，换代意味着什么，这就是进化。各种配置都已升级，各种bug已经解决，优化已经趋近完美。

都说开宝马坐奔驰，而如今这概念早已可以重新定义了。曾经个性鲜明的品牌，如今都在作出改变。宝马开始舒适，奔驰开始运动，最后都进化成：且舒适且运动。然而这种看起来很矛盾的设定，在宝马这种大厂身上，竟融合得几近完美。或许，这才叫实力，这才叫底蕴吧！

处心积虑的运动形象

开眼角天使眼，LED大灯，M套装，18寸M轮毂，255宽胎，一台运动形象的宝马跃然纸上。曾经小气的单边单出，也识相地变成了单边双出，虽没有双边双出的磅礴之气，但也不至于被人笑话了。

专为运动打造的内饰

都说3系是桑塔纳内饰，可人家宝马从来没说过他要打造豪华内饰呀，人家的卖点一直都是运动！所以，运动化的内饰风格，简洁明了的仪表盘，橙红色的内饰氛围，都在向外人透露着，我很凶，不要轻易惹怒我。

我难得想要玩一玩的车载系统

这是我第一次写一款车的娱乐操作系统。之前我一直不写是因为我觉得一款车主要的作用就是开和坐，像车载娱乐系统，只要能听FM，能听音乐就ok。这次为什么特意说说呢？因为我觉得宝马的这套i-drive实在是操作太方便，太容易了。

各级菜单简单明了并且反应速度很快，就像是老早之前的诺基亚手机，谁都会用。最神奇的是，蓝牙连接可以用迅速来形容，人一上车，蓝牙就自动连上了，非常之方便。总之宝马的娱乐系统我还是愿意去动动的，其他品牌的娱乐系统我几乎是不想动。

大长腿都能容得下的空间

终于是看不下去奥迪在华肆意加长之后的热销，宝马也忍不住了。加长110mm之后的后排空间简直可以用奢侈来形容。

不过储物空间表现就很一般了，扶手箱很浅，前排中控由于档把和手刹的存在，也只有两个放杯子的储物格和一个放手机的浅槽，空间非常有限。

后备箱空间也是中规中矩，不大不小，想搬个家应该是不可能的。

你有多大胆，就能玩多爽

宝马最大的特性是什么？后驱！不是说后驱多高级，至少很好玩！抱歉我不是个专业的赛车手，做不了惯性漂移这样帅气的动作，也舍不得。但切到“S+”档，我轻轻松松实现了人生中第一次画圈甩尾，此刻内心开心得直想大叫，哇哦，这才是后驱车，这才是宝马！

奔驰？抱歉，太“安全”，关不掉ESP，玩不了！

划重点！前段时间我们公司的木木子他爸就要给他买辆三系，你们猜猜木木子发生了什么？赶紧戳下面视频看看吧！