资本没有永远的风口，而汽车电商交易本身并不赚钱

        从前两年火热的直播平台、共享单车最后热度大减以及融资超20亿的企业最终濒临倒闭清算来看：资本没有永远的风口，而汽车电商交易本身并不赚钱，二手车电商平台盈利点产生在那不退不还的服务费与交易场景的附加金融环节之中。

        以此为例，算一算达到瓜子CEO杨浩涌所说瓜子每月交易4万台时单台车买卖房保证金1000元，卖车服务费3000元，一宗交易销售不扣不抽交给平台5000元费用X40000台，收取服务费与保证金总额可达2亿/月，只是这交给平台的保证金和服务费与此前传统二手车商中介费又有何区别？

        以往站在资本风口、广告打得最响，如今登上倒闭清算 “死亡名单”的爱屋吉屋，便是号称“个人买家卖给个人买家，跑C2C模式，没有中间商赚差价”却赚足中介费与差价的瓜子二手车的前车之鉴。

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