大众途锐被3.15晚会第一个点名，已有汽车交易平台下架它

原标题：大众途锐被3.15晚会第一个点名，已有汽车交易平台下架它

      又到一年3·15，汽车质量问题一直是往年维权关注的重点，例如2013年的大众双离合故障、2014年的海马油耗造假、2015年的东风日产4S店小病大修等。

      而在刚刚阅车君（微信ID：xjbyueche）看到，央视315晚会第一枪，揭露大众途锐发动机进水严重质量问题！

大众途锐“进水门”

      在刚刚315晚会现场，央视曝光大众途锐熄火现象。大量车主反映售价60万至90万元的SUV——大众途锐因发动机进水致熄火，遭到了多地车主的集体投诉。据车主普遍反映，车辆发生故障的时间集中在6月份-9月份，而这时正是雨季。

      据央视曝光，2016年10月，黄女士购买了一辆途锐，但仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了发动机进水损毁的“惨案”，打火三分钟后发动机熄火。随后车辆被拖车拉到4S店，4S店认为是发动机进气口处雨水吸入导致发动机拉缸熄火，而后黄女士花费20多万更换了新发动机。

      广东的罗先生、陕西的兰女士、上海的高先生也反映了遇到了发动机熄火同样的问题。车主回忆， 4S店对所有到店进行维修保养的途锐车型都拔掉进气口前端的排水阀，并且不主动告知车主。

      据这些车主反映，自去年雨季开始，在全国范围内，已经有多位途锐车主在雨后发生过无法启动、行驶中熄火、空气滤芯潮湿等问题。

      经车主们试验，用水枪模拟车辆淋雨的状态，10分钟后该车主发现进气道末端原本干燥的地方已经被水浸水了1/3。车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因，由于发动机进气道紧挨右前大灯，当有水从前机盖自上而下流过时，会流经大灯边缘，从而被引入进气道。这一切都是由于进口大众的设计缺陷造成的。

      之后，进口大众公开发布“针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明”。声明表示，将对2015~2017年款已售途锐进行全面检测，清除所有途锐进气道中的异物并拆除阀门强化排水功能，但并未提及召回。而今晚315短片显示，进口大众汽车中国总部售后服务部常经理则称排水阀是德国总部给出的，并否认了车主提出的“大众途锐存在设计缺陷”的质疑。

      面对这样的解决方案，“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了”，车主们这样说。

      数据显示，自2017年7月开始，车质网就陆续有车主投诉类似案例。在国家缺陷产品召回综合管理信息平台上。从2017年6月23日到9月14日，投诉途锐汽车进气系统进水的车主多达280位，车主要求大众汽车正视问题存在，尽快召回。到目前为止，仍不断有消费者“中招”。

      大众召回3万余量缺陷途锐

      近日，在大众途锐车主集体投诉雨后车辆出现“发动机进水顶缸”、“彻底报废”等情况数月后，大众终于宣布了召回计划。大众汽车（中国）销售有限公司决定自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车，中国大陆地区共涉及33142辆。

      据了解，召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。

      大众汽车（中国）销售有限公司表示，将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。

交易平台下架相关车辆

      阅车君注意到，在刚刚被315曝光之后，部分汽车交易服务平台已经公布下架相关车辆。交易服务平台人人车刚刚在微博发布公告，称将立即下架目前在售的可能涉及相关隐患的车辆。人人车表示，将对平台在售315问题车型进行重新排查和筛选，确定排除相关隐患后会重新上架。

      同时，对已经在人人车平台购买相关车型的用户，人人车将安排免费检测及技术支持；其他车主也均可预约人人车免费检测。

大众暂不发声明

阅车君看到，在央视315晚会曝光大众途锐暗藏缺陷后，大众中国官方微博的设置权限为了“关注才能评论”。随后，阅车君就315被点名事件询问大众中国，但大众中国表示，目前还没有声明，声明发出将第一时间通知媒体。