SOL E20X实拍 纯电小型SUV新物种

初次听到江淮大众这个品牌时我将它跟江淮汽车混淆到了一起了，后来听身边的朋友说这两者是不同的品牌，好吧，请原谅我的无知，言归正传，现在它的首款以SOL E20X命名的新车终于在前几日下线了，真的是让人等了好久，虽然它已经参加过了北京车展，不过参展车型跟量产版始终会有所区别，那量产后的SOL E20X表现怎样呢？

1：外观方面

E20X的外观整体上跟江淮iEV7S十分相似，看来我之前的想法还不是全错的，两个品牌之间也存在着一些联系。尽管两者相似度较高，不过前脸造型上，E20X还是体现出了不同，重新设计之后，看上去不仅更为协调，同时得益于更为丰富的线条运用，凸显了更强的层次感，就前脸造型而言，我更加喜欢E20X。大灯轮廓造型为不规则设计，同时连接了中网线条，看上去很有整体性。此款新车除了LED大灯有了配备，同时光带式日行灯也增加了其一些自身特色。封闭式中网属于电动车常用的设计，不过E20X的中网造型看上去更有新意。

2：内饰方面

中控台造型也跟江淮iEV7S基本一样，都属于那种规整、简洁之类的。为了使得内饰氛围更有活力感，内部除了银色面板外还采用了不少玫瑰金的饰条，不仅看起来要显得年轻了很多，同时跟其他车型也有了很大的区别。皮质包裹的仪表上方，摸上去比较柔软，不过相比之下，其他地方的用料就要差了不少，都是硬材料。方向盘明显是借鉴了江淮的设计，粗细适中，握上去手感很好。E20X采用的是VW-MOBVO多媒体系统，这是问众智能为其特意定制的。全液晶仪表就跟江淮iEV7S有了明显不同，无论是设计样式还是显示效果都更为精致。

3：空间方面

即便是180cm的朋友进入E20X的前排也能享受到4指的头部空间，不过后排头部就要表现的差了很多，仅仅只有1指，坐上去感觉有点压抑，1拳的腿部余量属于正常表现，整体而言，后排头部空间还有待改进提升。

4：动力方面

E20X搭载的是一台电动机，具有116马力和270牛米的动力参数，内置的是三元锂电池，此款动力系统能保证车辆行驶300km以上的路程，续航表现达到了同级主流水平。前麦弗逊+后扭力梁的悬架形式比较特别，在该级车里非常少见。

总结：纯电小型SUV是当前新能源市场最为火爆的，而SOL E20X各方面表现都达到了同级中上水准，甚至有些方面还要领先于同级，后期市场最终表现如何还得看起最终售价是否有足够的吸引力了。